Honda CR-Z – Malčice osvježena verzija za prezentaciju u Parizu

Kako je to u svijetu automobila već postala praksa, svako toliko je potrebno neki od modela pomalo "osvježiti" kako bi se privukli novi kupci. U Hondi to znaju, pa se sportski-orijentirani hibrid podvrgnuo plastičnoj kirurgiji.

Dakle, kako sam naslov kaže, svojevrstan nasljednik legendarnog modela CR-X u obliku Honde CR-Z stiže u Pariz u kozmetički poboljšanom izdanju uz još neke modele koji su zadnjih mjeseci "padali pod nož", no naravno da promjene nisu samo kozmetičkog tipa, već podrazumijevaju i još pokoju stavku kako standardne, tako i dodatne opreme, te još kojeg konjića udomljenog pod poklopac motora.

Iz naslovne fotografije vidljivo je kako se promjene s prednje strane prvenstveno odnose na redizajniran prednji branik sa kompletno novom (i puno ljepšom ako se nas pita) "rupom" za usis, a ono što se iz naslovne fotografije ipak ne vidi, svodi se na blage izmjene kako 1,5-litarskog motora, tako i električnog agregata koji ga pod poklopcem motora prati. Uglavnom, što se motora tiče, sa 122 konja bi snaga po riječima glavnih i odgovornih iz Honde trebala rasti na nekih 130 konja, što nije puno, ali čovjeka veseli, a u Hondi također tvrde kako emisijski plinovi kao ni potrošnja ni u kojem slučaju ne bi trebali rasti. Dakle, u prisutnost na EU-tržištu nemamo razloga sumnjati.

Doduše, u Hondi su morali jako paziti što rade, jer jača verzija CR-Z-a već postoji u sklopu ponude Hondinog tvorničkog tunera Mugen, čija je verzija CR-Z-a namijenjena kup-utrkama Super GT serije, tako da iz tih razloga veća količina snage ovim malim zahvatima nije nikako mogla biti dopuštena, kako se Mugenova verzija ne bi kompromitirala ni na koji način.

Ostatak informacija koje za sad imamo tek se svodi na novi dizajn kotača, te dvije verzije optičkih dodataka, no za vrijeme trajanja auto-salona u Parizu zasigurno ćemo biti nešto pametniji po pitanju CR-Z-a i ostalih najavljenih noviteta ove slavne japanske marke koji se konkretno tiču modela Civic i sasvim novog 1,6-litrenog i-DTEC motora, te sasvim novih modela CR-V SUV i malog sportski-orijentiranog električnog koncepta slijedeće generacije EV-STER.