Audi predstavlja novi „Ultra“ Quattro
Audi je predvodnik 4×4 tehnologije na putničkim vozilima, što je zasluga razvitka tehnologije u Rallyju (kao što svi znamo). Kao i tada, Audi sprema novu (r)evoluciju na ovom polju.
Njemački proizvođač je predstavio novi Quattro sustav s „Ultra tehnologijom“ koja je usmjerna ka smanjenju potrošnje zahvaljujući novim kompleksnim sustavima.
Kao što je i poznato, automobili s pogonom na sve kotače troše više goriva zbog dvije bitne stvari: prvo je zbog veće frikcije, a drugo je – veća masa. Audijeva nova Ultra tehnologija radi tako da automobil radi kao klasični automobil s prednjim pogonom u uobičajenim uvjetima, a po potrebi se uključuje pogon na stražnje kotače.
Pravo pitanje je – što je tu zapravo revolucija, pošto 4×4 sustavi „on-demand“ postoje već duže vremena: zapravo, valjda jedini automobil sa stalnim pogonom na sve kotače kojeg možete kupiti novog je samo Lada Niva.
No, Audijev novi „Ultra“ Quattro sustav je ipak ponešto drukčiji. Kompleksan sustav senzora koji nadziru upravljanje, držanje i poziciju papučice gase daju središnjem sustavu podatke koji odlučuju kada će kotači izgubiti trakciju i tada se šalje dodatna snaga na stražnje kotače. U suštini radi se o tehnološko naprednijom sustavu, tako da ipak možemo reći da se prije radi o evoluciji nego revoluciju. Također, u sinergiji s Audijevim sustavom kontrole stabilnosti, senzori mogu raspoznati kada se automobil vozi „grublje“ i shodno tome uključuje pogon na sve kotače.
Sustav je jedinstven u odnosu na prethodne „normalne“ Quattro sustave jer dolazi sa spojkom između mjenjača i kardana, kao i spojkom na stražnjoj osovini koje omogućuju gladak prijenos snage.
Uz sve to, novi Quattro bi trebao uštedjeti 0.3l/100km, a svjetlo dana trebao bi ugledati na novom A4 Allroadu idućih mjeseci.
