Tehnologija koja bi mogla omogućiti 2000 Nm
Sigurno niste nikad čuli za GKN, ali oni su upravo stručnjaci koji stoje iza Focus RS-ovog pogona na sva četiri kotača. Također su puno zaslužni i za “plug-in” program u Porsche 918 Spyder-u te dvobrzinski eAxle u BMW i8. A o ovome se radi…
GKN tvrtka je glavni dobavljač raznih komponenti s vrlo zanimljivim životopisom. Još u svibnju, predstavili su sustav koji koristi električni pogon na sva četiri kotača kako bi poboljšao performanse i učinkovitost. Upravo na tom sustavu se trenutno temelji BMW Serije 2 Active Tourer PHEV. No, pripremite se za njihovu najnoviju kreaciju.
Novi sustav je dakle potpuno novi full-električni “eDrive” modul koji je namijenjen za plug-in hibrid vozila. Radi se o elektromotoru s vodenim hlađenjem i inverteru koji se integriraju s jedinstvenim eAxle mjenjačem. U proizvodnju će 2019. godine na globalnoj platformi izvedenoj od strane europskih proizvođača automobila.
Mjereći 300 mm u visinu i 325 mm u širinu, modul teži 54 kg, a trebao bi proizvoditi maksimalnu snagu od 65 kW. Ono najbolje što može isporučiti je okretni moment do čak 2000 Nm prenoseći ga na stražnje kotače.
GKN-ovi stručnjaci jamče kako bi motor, mjenjač te inverter trebali pružati gotovo nečujno i lagodno iskustvo vožnje. Phil Swash iz GKN-a tvrdi: Nova generacija vozila je stvaranje hibridizacije integralnom sa strategijama platformi. Ovi složeni pogonski sklopovi zahtijevaju višu razinu integracije sustava koju GKN eAxle električni modul isporučuje. GKN je pozicioniran kako bi pomogao proizvođačima okrenuti električni pogon u uzbudljivo iskustvo hibridnog pogona na sva četiri kotača.
Uskoro ćemo vidjeti koji će se proizvođač okrenuti ovakvim tehnološkim rješenjima.
