Lada Niva slavi 40. rođendan
Robusni ruski terenac proslavlja 40. rođendan. Na zdarovje Lada Niva!
Rijetki su modeli koji se mogu pohvaliti da su doživjeli četiri banke, a gotovo da nema onih koji se u tom periodu nisu bitno promijenili. Iznimka je, dakako, kultna Lada Niva. A zašto bi se i mijenjala kada je savršena od početka?
Inženjeri u VAZ-u krajem 70-ih bili su vođeni zadatkom da dašak luksuza unesu korisnicima bespuća ogromnog Sovjetskog Saveza. Danas u vremenu SUV-ova i crossovera takva tvrdnja u najmanju ruku izgleda smiješno, ali treba imati na umu da terenska vozila dostupna prosječnom Rusu u ono vrijeme nisu mogla ni na koji način biti povezana s riječi luksuz. Sjetite se samo UAZ-a i precizno izrezane limarije kao sjekirom i prve pomoći koja bi u sebi trebala sadržavati cjepivo protiv tetanusa. 1977. kada je predstavljena Lada Niva je bio tehnološki napredan automobil koji je pridobio i simpatije sa zapadne strane Željezne zavjese gdje su se istočni automobili gotovo uvijek dočekivali s podsmijehom. Dizajneri iza Nive su tvrdili da im je misao vodilja prilikom razvoja Nive bila Renault 5 na podvozju Land Rovera, što uz malo mašte i nije teško povezati s Nivom.
U narednih 40 godina Niva je osvojila srca ljubitelja prirode, šumara, lovaca i off-road entuzijasta širom svijeta bez ikakvih značajnih promjena. Dizajn je, osim sitnih izmjena, ostao nepromijenjen, 1.6 benzinski motor 90-ih je zamijenjen 1.7-litarskim motorom, a jedno kratko vrijeme u ponudi je bila i Niva s Peugeotovim turbo dieselskim motorom. S vremenom je Niva dobila i neke dodatne „luksuze“ poput klima uređaja i električnih podizača stakala. U našim krajevima također uživa kultni status, iako se zbog europskih regulativa više ne prodaje kao novi automobil.
U svijetu modernih SUV-ova Niva je potreban relikt – posljednji jahač stare škole robusne mehanike (ovaj pojam ne treba shvatiti baš doslovno) i spartanske filozofije i teško da će danas naći nove fanove, međutim oni koji se nakon dužeg vremena druže s Nivom na jedan gotovo mazohistički način zavoljet će ovaj relikt nekih zaboravljenih vremena. Jer ništa ne može zamijeniti onaj udar ručice mjenjača i izbijanja ruke iz ramena u slučaju ako ne stisnete papučicu spojke do kraja. Niva možda ne prašta, ali zato i ne ostavlja nigdje na bespućima (osim u slučaju kvaru, što i nije rijetkost).
Povodom 40. obljetnice ekipa iz VAZ-a spremila je dva specijalna izdanja Nive (odnosno Lade 4×4 kako se zove u matičnoj Rusiji): jedna se zove „Edition“, a druga „40th Anniversary“, a bit će proizvedene u 1977 primjeraka.
Edition Lada 4×4 dolazi u bež, crvenoj, bijeloj, boji terakote i sivo-plavoj boji s nekim sitnim izmjenama interijera poput crveno-narančastih satova, sitnih elemenata od nehrđajućeg čelika, kola upravljača presvučenog u eko-kožu i logom koji podsjeća na godišnjicu.
40th Anniversary model će dolaziti u kamuflažnom dezenu s crnim sjedalima i bijelim šavovima i naravno pripadajućim značkicama.
Specijalne Lade bit će dostupne od lipnja u državama gdje je Nivu još uvijek moguće kupiti.
