VIDEO: Mercedes nam detaljnije pojašnjava svoj luksuzni pick-up!
Nije nepoznanica da nam je Mercedes najavio pojavu premium pick-upa, a sada su samo malo detaljnije na videu pojasnili po čemu će to X-Class biti poseban.
X-Class iz Mercedes-Benza je zasad samo koncept, ali svi dobro znamo da je to samo uvertira za budući model koji se planira za serijsku proizvodnju. Kad je koncept predstavljen u Stockholmu bilo je svima jasno da je to mnogo više od pick-up okvira. Nakon što su dvije inačice koncepta obasjali reflektori svima je bilo jasno da je njima gotovo šteta zaputiti se u šumu ili koristiti ih da se utovari nešto teško. Gotovo da su preotmjeni za ono što je njihova glavna zamisao.
Posve je jasno da će dizajnom i prestižom koji vrišti s X klase biti opčinjeni i oni kojima kamionet tehnički ne treba nikad (pa ni tad). Na tu klijentelu su i ciljali u Mercedes-Benzu, jasno je to svakome i bez da pogleda u kristalnu kuglu. Kasnije je to potvrdio prvi čovjek Daimler grupacije, dr. Dieter Zetsche, glavom i brkom. Stylish Explorer i Powerful Adventurer su kitnjasti nazivi dvojice konceptualnih predstavnika X klase, a prema slikama možete pogoditi koji je koji prije nego to pročitate, a i prije nego izgovorite „Nissan Navara i Renault Alaskan, prijatelja dva“. U redu, ne rimuje se, ali razumjeli ste bit.
Stylish Explorer je nekakve elegantne metalik bijele boje i malo baca na SUV izgled. Šef dizajna u Mercedesu, Kai Sieber, je njegove linije opisao „emocionalno privlačnima“. Niste nikad ni sanjali da bi jednog dana netko tako mogao opisivati jedan pick-up, zar ne? Powerful Adventurer, s druge strane, priziva poštovanje i želju za zlostavljanjem amortizera, a opet je sve to upakirano u otmjeno ruho.
U unutrašnjosti ovih kamionetskih uzdanica pod znakom trokrake zvijezde su očito htjeli zadržati funkcionalnost i karakteristike klasične za pick-upove, kao što bi bila ručna kočnica na središnjoj konzoli. Moderni segmenti su sigurno samostojeći središnji zasloni visoke rezolucije i okrugli otvori za ventilaciju kod oba tipa. Tu su, dakako, i ostale pomodne stvarčice bez kojih se u otmjenim vozilima naprosto ne može. Razni moderni sustavi pomoći će vozaču na pomoću kamera, radarskih te ultrazvučnih senzora kao dio standardne opreme.
Budući kupci X klase bit će u mogućnosti sami birati razne linije opreme za prilagođavanje vanjštine i unutrašnjosti. Također će se razviti posebna ponuda dodataka poput pokrova teretnog prostora te raznih stilskih elemenata. Da se ne zaborave opisati vozila u tonama, to izgleda ovako: kapacitet vuče do 3,5 tona i nosivost od 1,1 tona.
Dani kad su kamioneti smatrani samo radnim strojevima su prošlost i zato oni postaju sve privlačniji mnogima kao vozila istovremeno za privatnu i komercijalnu uporabu, a s udobnosti osobnog automobila. Upravo zato su izvedbe s dvostrukom kabinom postale dominantne, jer imaju prostor za pet osoba.
Tržišta na koja se cilja krajem 2017. bit će Argentina, Brazil, Južnoafrička Republika, Australija i Novi Zeland te Europa. Mercedes je pomnim istraživanjem identificirao nekoliko tipova ljudi koje ovim vozilima nastoje privući, a oni se, navodno, nalaze na spomenutim područjima u svijetu. Za ostatak nisu još sigurni, ali dozvoljavaju da je moguće i širenje. Dok neki unaprijed žale što njihove zemlje nema na popisu, neki se križaju jer s prodorom u pick-up sfere u Mercedesu pokazuju da im “ništa nije sveto”.
Prepustimo se ipak kitnjastim opisima filozofije dizajna Kai Siebera, on će to reći vještije od nas. A i auti se bolje vide.
