Bentley i najnepotrebniji rekord svih vremena
Ne, za ovo nije zaslužan odjel marketinga koji kontrolira i reklamira ovu Volkswagenovu marku, već apsolutno perverzna razmišljanja pojedinaca koji su zaslužni za ovaj automobil.
Kada bih ovaj tekst počeo kroz brojke, te redom nabrajao 12 cilindara, 6 litara zapremine motora, 600 konjskih snaga i skoro 900 Nm maksimalnog okretnog momenta, čovjek bi pomislio da se radi o brojčanom stanju s kojim se hvali neki novi sportski automobil ili Grand Tourer.
Kada bi pak nastavio čitatelje šamarati s brojkama, odnosno kada bih naveo točno 4 sekunde koje su potrebne da bi dotični automobil ubrzao od nule do stotice na brzinomjeru, te kada bih naveo maksimalnu brzinu od 301 kilometar na sat, čitatelji bi doista mogli pomisliti da se radi o nekom sportskom automobilu.
No svi koji bi pomislili nešto takvo bili bi u krivu, jer se iza svih tih brojki ne skriva Bentleyev najnoviji GT-automobil, već iskorak te tvrtke u svijet SUV-automobila.
Dotični model naziva se Bentayga, što u prijevodu znači kombinaciju Bentleya i Tajge u smislu najveće transkontinentalne šumetine na svijetu. Hm…sve se pitam je li Rusija ovdje presudila u smislu inspiracije. No pustimo sad to.
Bentley Bentayga s jedne je strane zapravo svojevrsna demonstracija sile ovog slavnog proizvođača, dok s one druge predstavlja svojevrstan prekid tradicije i iskorak u jedan sasvim novi smjer. Doduše, to zapravo i ne čudi baš pretjerano, s obzirom na to da je cijeli automobil postavljen na MLB-Evo platformu, tj. istu onu na koju će biti postavljena i nova generacija Porscheove predimenzionirane 911-ice s grbom, odnosno model Cayenne.
No Bentley Bentayga je zapravo prije svega „samo“ popravni ispit nakon što su dizajneri još 2012. godine predstavili svoju viziju smaka svijeta u obliku koncepta nazvanog EXP 9F.
Za dotični koncept skoro pa i ne znam kako bih se izrazio, a da pri tome ne ogadim jutarnju kavu cijenjenim čitateljima, no možda je dovoljno reći da sam u životu vidio gangrenoznih rana koje su ljepše od ovog konceptnog automobila. Samim time vrijedi reći da ako mi već mora biti drago zbog nečega iz cijele ove priče, onda je to svedeno na bacanje svih dokaza postojanja za EXP 9F u kantu za smeće. Točka. Novi red.
Dakle, Bentley Bentayga je u svojoj srži zapravo Volkswagen s engleskim korijenima i njemačkom platformom, no najveća mana ovom automobilu svedena je na činjenicu da se ne radi o novoj Bentleyevoj limuzini ili GT-modelu koji za ideju ima fascinirati brzinom i luksuzom, već je Bentayga automobil koji se nalazi u kategoriji SUV-a.
E sad…problema vezanih uz SUV-automobile vidimo mali milijun, te isti sežu od kompleksa manje vrijednosti vlasnika, preko mikropeničnih poremećaja, pa sve do savršene nepotrebnosti i predimenzioniranosti. No Bentley Bentayga uz sve to ima još jedan problem, a taj se svodi na apsolutno nepotrebno apostrofiranje brzine koju je za volanom tog SUV-a moguće postići.
Naime, kome pobogu treba SUV od tri tone koji ide više od 300 kilometara na sat?!? Postoji li uopće osoba koja je u stanju kupiti ovaj tek pomalo zaobljeni pravokutnik s četiri kotača i reći „e da…danas ću guštati po auto-cesti i voziti 300“? Iskreno, nekako čisto sumnjam – pogotovo ako se pogleda tip prosječnog kupca jednog takvog automobila i ulogu koju takvi automobili imaju u očima svojih vlasnika. Uostalom, ako stavimo stvari u pravu perspektivu, tj. spomenemo nekolicinu automobila koji su danas u stanju postići brzinu od 300 km/h, brzo ćemo vidjeti da luksuzni kamion od tri tone među njima nema što tražiti – tim više što smo se početkom devedesetih svi zajedno smijali kada je GMC Typhoon bio uspoređivan s Ferrarijem, Porscheom i Corvette.
Uglavnom, poigrajmo se nakratko igru „izbaci uljeza“, tj. evo u kakvom se društvu nalazi Bentley Bentayga:
Audi R8 4,2 FSI Quattro – 301 km/h
Aston Martin V8 Vantage SP10 – 301 km/h
Bentley Bentayga – 301 km/h
Porsche 911 Carrera S – 301 km/h
Jaguar F-Type V8 – 299 km/h
Lotus Evora 400 Supercharged – 299 km/h
Mercedes-Benz SL63 AMG Performance Package – 299 km/h
…itd…
Je li sad otprilike jasnije tko je na ovoj skraćenoj listi uljez, a tko nije?
Bilo kako bilo, Bentley Bentayga se zbog maksimalne brzine od 300,95 kilometara na sat od danas može pohvaliti titulom najbržeg SUV-automobila na planeti, što je otprilike usporedivo s titulom najmoralnije osobe na aestradi, kada bi se njome okitila neka od naših starleta.
Iskreno, nešto nepotrebnije ne mogu ni pokušati smisliti, pa je možda najbolje da u ovom momentu jednostavno završim ovaj tekst i odem pogledati epizodu-dvije neke od turskih sapunica kakvih u posljednje vrijeme na našim malim ekranima nimalo ne nedostaje.
