Struja je super! Puni nam mobitele, kuha nam ručak, osvjetljava nam habitat, bilo da smo vani ili unutra…uglavnom, primjena ima mali milijun i iskreno vjerujem kako smo o struji puno ovisniji na nivou čovječanstva, nego što smo ovisni o fosilnim gorivima. Pa ipak, automobila na struju ima sve više i više. No jedan se istrgnuo iz lanca – i to na najbolji mogući način.

Ako ću biti vrlo realan, konstatacija da električni automobili nisu ništa novo bila bi apsolutno istinita, jer ako i zanemarimo vječno-električne Golf-automobilčiće, ostaje sva sila strujom pogonjenih malih vozila na dva i četiri kotača kojih se sjećam još iz vremena fascinacije Auto-Katalozima iz osamdesetih. No kako vrijeme ide i čovječanstvu postaje jako dosadno, eto nam i ponovnih pokušaja izmišljanja "tople vode" u obliku raznoraznih varijacija na temu polu-električnih automobila i onih kompletno pogonjenih strujom.

Zapravo u današnje vrijeme praktički ne postoji proizvođač automobila koji u sklopu svoje ponude modela nema barem jedan Hibridni ili manje-više električni automobil kojem je glavni adut na tržištu ekološka osvještenost, a to me sve skupa itekako podsjeća na Diesel-motore u automobilima. Istini za volju, sa Dieselima je priča umjesto prema ekologiji prije svega bila usmjerena prema potrošnji goriva, obzirom da su benzinski automobili itekako bili skloni pretjerivanju u tom pogledu, no poveznica između tadašnjeg i ovog novog (ekološkog) trenda je jako mnogo.
Doduše, to je već jedan sasvim drugi moment, koji bi me ionako samo odvukao od osnovne teme, a tema je sama po sebi zapravo jedno jako ugodno iznenađenje kojim se pomalo uništava trend kojime se itekako brkaju pojmovi ekologije sa vozačkim guštom.

Dakle, Fisker Karma – automobil koji je prije nekoliko godina ekološki-osviještenim poklonicima ponudio gomilu luksuza upakiranog u prelijepu karoseriju, a sve zajedno sa naglaskom na očuvanje okoliša. To je jedan od onih automobila koji su samom svojom pojavom potencijalne kupce Porsche Panamere ili pak Aston Martin Rapidea natjerali da razmisle još jednom, jer je Karma doista prelijep automobil.
Doduše, nisam nikad bio kompletno privučen tim automobilom, obzirom da je u sklopu Karme i opet bio naglasak na struji i maloj potrošnji zbog koje bi rafinerije nafte trebale manje zagađivati okoliš, te bi se Zemlja trebala izliječiti sama po sebi. Da, količina luksuza i igračaka koje su u tom automobilu pronašle mjesto je jednostavno impozantna, no s druge strane je takva i cijena, pa se opet čini kako cijela priča oko Karme baš i nije pretjerano smislena. No prije nekoliko dana stigla je najava kako iz Karme nastaje novi model – Destino.
Iznenađujuće je kako taj model potpisuje čovjek kojeg od milja zovu "Maximum Bob", odnosno Bob Lutz – čovjek odgovoran za razvoj Chevroletovog modela Volt u vrijeme kada je u ulozi dopredsjednika tzv. "Product Placement" odjela u GM-u bio pokretačka sila sam po sebi, a još je veće iznenađenje ideologija koja se skriva iza cijele priče.

Naime, Karma je u svom obliku luksuzne limuzine bila pogonjena dvolitrenim motorom standardne konfiguracije, te sa dva električna motora u kombinaciji s njime, dok će Destino, baziran na Karmi (tj. prelijepom dizajnu) biti pogonjen LS9 motorom doniranim iz ni manje ni više, nego Corvette ZR1. Dakle, nepotrebno je ustvrditi kako upravo u obliku jednog od najljepših automobila svih vremena čuči itekako velik potencijal kojime bi sve eko-baljezgarije pale u vodu i ovakvim razvojem situacije nastala jedna stvarno posebna i prelijepa limuzina iznimno visokih performansi.
Istini za volju, koliko je takav jedan automobil isplativ ili uopće potreban, iskreno ne znam, no itekako mi se dopada ideja prelijepog luksuznog automobila sa ogromnim motorom i preko 630 konja u kombinaciji sa oko 600 kilograma manje od originala (obzirom da su samo baterije na Karmi težile toliko), tj. nekako me privlači pomisao da bi se na tržištu uskoro mogla pojaviti sedan-inačica Chevrolet Corvette.

Ne treba također ni posebno napominjati da ukoliko se Fisker Destino (ako će se uopće tako zvati) dogodi na tržištu krajem 2013. godine prema planu iznesenom nedavno na jednoj otvorenoj press-konferenciji, isti bi itekako mogao pomrsiti račune puno poznatijoj i slavnijoj konkurenciji u svijetu automobila. Tim više što pretpostavke oko snage i ideje koja iza ovog projekta stoji na istoj pressici Bob Lutz potvrđuje riječima "Obzirom da smo svjesni kako Fisker baš i ne prodaje mnogo automobila, odlučili smo kupovati šasije bez električnih tričarija u kompletu, te ih proizvoditi na vlastiti način. Zamislite luksuznu verziju Corvette sa četverim vratima i dobit ćete pretpostavku o kojoj količini performansi se ovdje radi."

Moram priznati da sve skupa doista zvuči interesantno na papiru i kroz objave u medijima, a doista se nadam da će Destino iz svoje konceptne faze prijeći u fazu produkcije, obzirom je doista stvarno osvježenje u sklopu svijeta automobila koji sve više gubi bitku sa ekologijom.

TEKST: Ivan "IGloo" Gluhak
FOTOGRAFIJE: CarBuzz.com i Google Images