Automobili koji su „popušili“, a možda nisu trebali: Honda Legend
Neki dan smo predstavili prvi u nizu automobila koji su iz ovog ili onog razloga “popušili”.
Stoga je red nastaviti priču i otići u daleki Japan. Jer iduća na redu unutar ove teme stoji jedna Honda…
Honda Legend
U moru primjera koji dokazuju da će ljudi kupiti bilo što ako se u kombinaciji s time nalazi neka „sjajna“ značka, eto nam i ove Honde…
U vrijeme kada je četvrta generacija modela Legend izašla na tržište, u sklopu popisa opreme bilo je moguće pronaći svega i svačega. Od skoro 300 konja jakog 3,5 litarskog V6-motora, preko SH-AWD sustava, odnosno ultra-mega-giga-genijalnog pogona na sva četiri kotača, pa sve do luksuznih detalja kakvih se niti tadašnja Mercedesova S-Klasa ne bi posramila.
Ali ljudi su i dalje odlazili u salone i kupovali Audijeve, BMW-ove i Mercedesove modele. I to po nenormalno visokim cijenama uz koje su neki od primjeraka pojedinih modela imali ručni klima-uređaj. I nisu imali kožom presvučena sjedala.
Honda je u ovaj automobil ubacila sve svoje znanje, pamet i inteligenciju. Zbog toga je Legend na tržište izašao kao lijep, zanimljiv, sposoban i tehnološki napredan automobil. Tj. kao respektabilna sila s kakvom su se BMW i Audi tek trebali naučiti boriti. Uostalom, ako samo spomenemo detalje poput „inteligentne“ prednje i stražnje haube, navigacijskog sustava baziranog na Internetu i sustava koji automobil drži unutar gabarita prometne trake, već smo puno rekli.
Tome vrijedi dodati i prvi upotrebljivi sustav za praćenje prometa noću, odnosno sustav koji ne samo da koristi infra-crvene zrake i nije mu potreban nikakav izvor svjetlosti da bi raspoznao pješake, već i umjesto projekcije slike s kamere na Infotainment-sustav istu projicira direktno u sam kut vjetrobranskog stakla.
Sve je to vrijedno spomena i u današnje vrijeme, kada na tržištu postoji hrpetina automobila bez takvih sustava. Jer se u kontekstu Honde Legend četvrte generacije i dalje radi o 2004. godini kada se npr. neki novi BMW-ov model još uvijek hvalisao s prvom generacijom „i-Drive“ sustava.
Ali kompleksi manje vrijednosti u kombinaciji s neznanjem i ovećom dozom letargije kupaca od ovog su prelijepog i tehnološki naprednog Japanca učinile automobil koji jednostavno nije bio poželjan. I zato je u usporedbi s najružnijim BMW-om serije 5 (i jednim od najružnijih BMW-ovih modela svih vremena) dezignacije E60 ova Honda zabilježila mizerne prodajne rezultate.
I to (ako ćemo biti realni i samima sebi priznati koliko smo zapravo prizemni) samo zato što se na novu Legendice nalazio Hondin logotip.
Sve ostalo su priče za malu djecu.
