360 radnika, 331,6 milijuna kuna, 388 dana, 40.000 kubika betona, 5500 tona armature te 85.000 kvadrata asfalta u tri sloja ključ su rješenja gužve na ulazu u grad Zagreb koju je uzrokovalo više od 100.000 automobila koliko ih je dnevno tuda prolazilo.

Nakon 13 mjeseci ponovno će se otvoriti jedno od najvažnijih čvorišta u Zagrebu. Službeno otvaranje najavljeno je za sutra (9. siječnja), dokad bi morala biti postavljena sva signalizacija na njemu te obavljen tehnički pregled. Prođe li to u redu, od srijede se za ulazak u grad s juga više neće koristiti obilazne i privremene ceste. No to ne znači da je ovak kružni tok u potpunosti gotov.

Plan je, dakle, poslati zahtjev da na teren izađe tehnička inspekcija. Njima će trebati oko dva tjedna da osnuju komisiju, no sredinom mjeseca zasigurno će izaći na teren. Ako daju zeleno svjetlo, krajem siječnja puštamo rotor u promet – ukratko je objasnio Radić. Dakle krajem ovog mjeseca novi rotor mogao bi u potpunosti biti spreman za vožnju automobilima.

To pritom ne znači i kraj radova jer još treba sagraditi tramvajsku mrežu i okolne nogostupe, tako da bi konačni kraj radova bio u travnju ove godine.

Tramvaji će voziti istim trasama kao i prije izgradnje novoga rotora, ali čini se da neće početi prometovati u srijedu. Dijelove pruga tek treba spojiti pa će se stanovnici novog Zagreba još malo morati voziti autobusima koje je ZET uveo umjesto tramvaja.

Starim rotorom je dnevno prolazilo više od 100.000 automobila, a s novim rotorom će u njega ulaziti 30 posto manje vozila. Naime, veliki broj automobila će putem tunela ili zahvaljujući mogućnosti desnog skretanja zaobići ulazak u sam kružni tok, a semafori na ulazima će dodatno smanjiti rizik od nesreća.

Ovaj video prikazuje kako izgleda prolazak rotorom u 17 sati, kada bi trebalo biti vrijeme najvećih dnevnih gužvi. Kako je vidljivo promet se odvija bez ikakvih problema i zastoja, a nema ni nikakvih čekanja niti na semaforu prije samog rotora.

OK, ruku na srce pravih velikih gužvi još nema jer je jedan dio građana nije u Zagrebu otkako je počeo hrvatski skijaški tjedan, no bez obzira na to ovo je optimistična snimka koja ulijeva nadu da će ovaj rotor biti dobro rješenje.

No pričekajmo kraj ovog mjeseca, kad će se rotor u potpunosti pustiti u promet, sa svojom predviđenom prometnom regulacijom, pa ćemo tek tada moći vidjeti koliko smo profitirali s ovim dugo iščekivanim projektom!