Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Kristian Sikavičev 21.03.2019

VIDEO: I najbrži sportski kompakt je…

Konkurencija sportaša u C-segmentu nikad nije bila oštrija pa je YouTube kanala CarWow odlučila isprobati koji je najbrži.
 

Checkered Flag GIF from Heckeredflag GIFs

Na testu su sukobili: Ford Focus RS, Mercedes-AMG A35, BMW M140i, Volkswagen Golf R i Audi S3. Time su dobili otprilike ravnomjeran omjer snaga, obzirom da razlika između najsnažnijeg i najslabijeg iznosi 50 konjskih snaga.

Mnogi će se s pravom pitati zašto u usporedbi nisu uključena i dva snažna predstavnika – Honda Civic Type R i Renault Megane R.S., no, nikad nije moguće obuhvatiti sve što bi trebalo.
 

Da se na brzinu podsjetimo…

Ford Focus RS ima 2.3-litreni motor s 350 KS, pogon na sve kotače i 6-stupanjski ručni mjenjač.

Mercedes-AMG A35 koristi 2-litreni motor s 300 KS, ima pogon na sve kotače, a snagu prenosi 7-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

BMW M140i jedini ima 6-cilindarski motor 3.0, jedini ima stražnji pogon, a raspolaže sa snagom od 335 KS.

Audi S3 i Volkswagen Golf R vrlo su slične koncepcije. Koriste isti 2-litreni motor s 300 KS, a oba imaju i pogon na sve kotače. No, Audi S3 koristi Quattro, dok Golf R ima AllTrack.

Brojke govore puno toga, ali ne otkrivaju sve. Koji kompaktni sportaš je najbrži u utrci ubrzanja s mjesta, koji je najbrži u utrci ubrzanja s letećim startom, koji ima najbolje kočnice… Sve to provjerite u videu.

Podijeli s frendovima!

Kristian Sikavičev
Od malih nogu zaražen oktanima pa već krajem 80-ih bjesomučno guta sve automobilske tiskovine. Kao dipl.ing. strojarstva čitatelju približava mehaniku automobila. Osnivač portala Autopress.hr
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

10 automobila koje ne biste trebali prodavati jer će im vrijednost samo rasti

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Lažiranje kilometraže kod električnih automobila – novi moderni problem

Piše: Niko Poznat

Europa mijenja smjer: Motori s unutarnjim izgaranjem ostaju i nakon 2035.

Piše: Niko Poznat

Ovaj automobil koštao je bogatstvo – i nitko ga nije htio!

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Evo kako upropastiti legendarni Mini

Piše: Niko Poznat

Lancia Hyena – dizajnersko čudo devedesetih!

Piše: Mato Pavličević

Jesu li jesen i zimsko računanje vremena krivi za porast nesreća?


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2025. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana