VIDEO: BMW CS Vintage Concept je BMW kakav želimo, ali nećemo dobiti
Vizije koje mi imamo o tome u kojem smjeru bi vlasnici određenih proizvođača automobila trebali odvesti svoj brand jako se rijetko slažu s vizijama onih koji su za to zaduženi u stvarnosti i u današnje vrijeme to nekako postaje sve više očito. Frustrirajuće je kada čelnici donose odluke koje jesu racionalne i jesu u skladu sa zahtjevima tržišta, ali često nisu u skladu sa željama onih kojima automobili znače nešto više od prijevoznog sredstva ili statusnog simbola.
BMW je jedan od prvih primjera koji nam padaju na pamet kada razmišljamo o tome kakve bi automobile mi htjeli da rade u usporedbi s onima kakve zapravo rade. Na stranu sad sve ostalo, fokusirajmo se na dizajn. Rijetko koji moderan BMW zadovoljit će standarde ljubitelja klasičnog i prelijepog dizajna karakterističnog primjerice za originalnu seriju 6, seriju 7 iz filma Transporter, E9 i brojne druge modele iz povijesnih knjiga. Koliko god zagriženi ljubitelj marke bili, morate priznati da bi pored njih moderni X4, serija 5 GT i i3 (a da ne govorimo o onome što tek dolazi) izgledali prilično smiješno. To je šteta, no srećom BMW ima prilično široku paletu modela i u njoj se još uvijek mogu naći lijepi automobili, osobito ako govorimo o glavnim igračima poput serija 3, 5 i 7, no niti jedan od njih ne izdvaja se po tome da je sposoban izazvati bilo kakvu emocionalnu reakciju.
Tu uskače David Obendorfer, čovjek kojemu su 3D modeli automobila u malom prstu, što je dokazao nekoliko puta predstavivši vlastite virtualne nasljednike legendarnih modela poput Renaulta 4 ili Fiata 127. Odlične sposobnosti i smisao za dizajn automobila prikazao je i najnovijim projektom, BMW-om čiji se retro dizajn uvelike oslanja na 2000 CS (E120) iz 1965. godine i E9 iz 1968. godine, s elementima koji uz moderne detalje čine kompoziciju koju bismo rado gledali u BMW-ovim salonima. BMW CS Vintage Concept zamišljen je kao automobil baziran na seriji 6 i krasi ga jednostavna elegancija i „manje je više“ filozofija koje toliko nedostaje u današnje vrijeme, a ista se priča nastavlja u interijeru opremljenom s dva TFT ekrana na instrumentnoj ploči i skrivenim ekranom infotainment sustava. Mnogi će protivnici retro dizajna ovdje uskočiti i izrecitirati svoj klasičan “zašto se moramo vraćati u prošlost, okrenimo se budućnosti” govor, u to ne sumnjamo, no pitanje koje se nameće je što napraviti ako nam se budućnost ne sviđa.
