Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Davor Kindy 17.01.2019

Pelješki most, treća sreća – Ponovno počela izgradnja mosta i to po treći puta!

Kaže se u narodu – Treća sreća! Nadamo se kako će to u slučaju mosta koji se čeka više od 20 godina biti ostvareno.

Pelješki most - Treća sreća...
Pelješki most – Treća sreća…
foto: Playnow

Počinje izgradnja Pelješkog mosta i to treći put! Da, Pelješki most kreće u izgradnju. Pelješki most prvi se put spominje 1997. godine, a čak dva puta radove je otvarao Sanader. Godine 2010. zaustavljeni su svi radovi, a izvedeno je oko tri posto posla. Utrošeno je oko 200 milijuna kuna i sve što je do sada napravljeno morat će se srušiti i napraviti iznova.

Lokacija Pelješkog mosta.
Lokacija Pelješkog mosta (ilustracija).
foto: Wikipedia

U prosjeku 27 metara je dubina mora ispod mosta, a izgradnja je zahtjevna, jer dno čine naslage prašinaste gline i šljunka zbog čega se nosivi stupovi mosta moraju temeljiti na zabijenim čeličnim pilotima na dubinama od 55 do čak 125 metara. Most će imati ukupno 12 stupova plus dva upornjaka na početku i kraju mosta, a razmak između pet glavnih centralnih raspona između stupova iznosi 285 metara. Most će biti dug 2404 metra i visok 55 metara što udovoljava zahtjevu BiH za osiguranjem nesmetanog prolaska brodova do Neuma.

ODLUKA DO 15. SIJEČNJA Pelješki most će graditi Kinezi ili će natječaj biti poništen https://t.co/DJcqKdnSm6 pic.twitter.com/Qk6S84Qz4x

— NOVI LIST (@novilisthr) January 5, 2018

Kineska tvrtka ‘China Road and Bridge Corporation’ ima velikih problema s nalaženjem radne snage, jer kvalificiranih radnika kod nas za to jednostavno nema. Na gradilištu mosta bi trebalo biti zaposleno oko 1.000 radnika. Ukupna vrijednost radova je oko 420 milijuna eura. Država će sufinancirati ostatak, a EU bespovratno participira s 85 posto od tog iznosa, odnosno otprilike 357 milijuna eura. Pelješki most.će imati dvije trake sa zaustavnim trakom, a cestarine neće biti. Rok za završetak mosta je sredina 2021. godine.

Pelješki most u brojkama:
Duljina mosta 2440 m
Širina mosta 23.6 m
Cijena mosta oko 420 milijuna eura
Visina mosta 55 m
Količina betona 70000 m3
Količina čelika za armiranje 19500 t
Količina čelika za prednapinjanje 90 t
Količina kose zatege 1105 t
Količina čelika za rasponsku konstrukciju 34727 t
Količina čelika za pilote 31000 t
Dubina zabijanja pilota 40-45 m
Broj radnika 1000
Broj pilona 6
Prostor za plovila 200 x 55 m

 

Podijeli s frendovima!

Davor Kindy
Kao mali na zadnjem sjedalu Fiće obišao Europu. U novinarskim automobilskim vodama od 1989., prošao sve medije, od dnevnih novina, magazina, revija i televizije, a sada već dugi niz godina kao glavni urednik vozi po internetu na Automania.hr.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Sutra ujutro na računu vas čeka 50 milijuna eura. Koji automobil prvi kupujete?

BMW 635 CSi
Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: BMW M635 CSi (E24)

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Predvidjeli smo ovo prije nekoliko godina: BMW je upravo napravio ono čega su se vozači najviše bojali

Piše: Niko Poznat

Možete li izgubiti jamstvo ako automobil servisirate kod neovlaštenog mehaničara? Evo što doista kaže zakon

Piše: Niko Poznat

Država daje do 15.000 eura za kupnju automobila: Evo tko može ostvariti pravo na potporu

Piše: Niko Poznat

Parkirali ste auto na suncu? Ovo se događa u samo nekoliko sati

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Mali podsjetnik na Dodge Viper

Piše: Niko Poznat

8 savjeta za provjeru sigurnosti automobila prije putovanja


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana