OPREZ – Evo kako policija koristi blokadu Kajzerice za punjenje proračuna!
Idete li u Kajzericu oboružajte se strpljenjem ili gotovinom!
Stanovnici Kajzerice od početka gradnje novog rotora imaju velikih problema s ulaskom i izlaskom iz kvarta, izbjeći gužve skoro je nemoguće. Kao šećer na kraju, prije skorog otvaranja zatvorenih ulica, na ulasku u Cimermanovu ulicu iz smjera rotora policija je krenula pisati kazne vozačima koji prolaze na žuto – iako vozači čekaju to žuto preko 10 minuta.
Kajzerica se u posljednjih 50-ak godina razvila iz kineske četvrti do prekrasnog obiteljskog naselja čiji se stanovnici ne mogu previše žaliti da im nešto nedostaje.
Potencijal je čak prepoznao i gradonačelnik koji je idiličnom kvartu odlučio ubaciti nekoliko nebodera i Kajzericu posprdno (barem tako zvuči) nazvati zagrebačkim Manhattanom.
No to je tema za buduće članke, iako se nadamo da ih neće biti.
Otkad su krenuli radovi na novom ‘rotoru’ prije nešto manje od dvije godine, stanovnicima Kajzerice nije bilo lako.
Moglo bi se reći da nije nijednom vozaču iz Novog Zagreba bilo lako, no situacija s Kajzericom je specifična; grad je zatvorio skoro svaki ulaz i izlaz Kajzerice za vrijeme trajanja radova.
Ulicom Mate Parlova, Riječkom ulicom ni izlazom iz kvarta na Jadranski most već dugo nije nitko prošao, osim ako je vježbao polukružno okretanje.
Na samo zatvaranje ulica su se navodno stanovnici s vremenom navikli, možda nije ni sve tako sivo – Hendrixov most nikada nije bio korišteniji.
Oni osuđeni na svakodnevno putovanje autom u smjeru juga i zapada Cimermanovu ulicu vjerojatno poznaju kao vlastiti džep, isto kao i skretanje s Avenije Dubrovnik na Cimermanovu.
Međutim, u posljednje vrijeme došlo je do kapi koja je (opet) prelila čašu – na ulasku u kvart s Avenije Dubrovnik na Cimermanovu, policija je počela zaustavljati vozače koji prolaze na žuto!
U normalnim okolnostima, kazna zbog prolaska na žuto nikad ne bi predstavljala temu vrijednu pisanja članka.
No s obzirom na sve što su stanovnici Kajzerice prošli po pitanju prometa u posljednje 2 godine, kažnjavanje vozača kojima je navedeno skretanje skoro pa jedini ulaz u kvart zvuči suludo.
No nažalost, to je realnost. Svaki vozač koji je samo jednom morao skrenuti s Avenije Dubrovnik na Cimermanovu, zna kakva je situacija na tom križanju – auti koji skreću lijevo skoro uvijek stoje i izvan trake za skretanje jer u nju ne stanu.
Između 8 i 9 ujutro, isto kao i između 4 i 6 popodne, znatno je brže otići ravno na tom križanju, ući desno u Siget, okrenuti se polukružno i vratiti se na Cimermanovu ulicu s istočne strane.
Većina vozača se i dalje drži propisa i stoji na skretanju lijevo i propuste 5 ‘zelenih’, je li stvarno potrebno puniti proračun novcem tih vozača koji su samo prošli na žuto?
Ako uzmemo u obzir zatvorene ulaze i izlaze kvarta i policiju koja vas dočeka na ulazu, sve više shvaćamo viziju Manhattana; no bilo bi korektno da gradonačelnik naglasi da misli na Harlem, a ne Upper East Side ili Village.
