Najluđi automobili svih vremena: Alfa Romeo SZ
Alfa Romeo u današnje vrijeme možda za mnoge nije niti sjena onoga što je taj proizvođač automobila nekada bio. Ali to svejedno ne znači da se nije isplatilo zaviriti u ta danas već odavno minula vremena. Pa iako Alfa ima raznih konja za utrku, model SZ se nekako sam po sebi nametnuo tamo gdje se nalaze najluđi automobili svih vremena.
Jer ovo je najluđa Alfa svih vremena. Točka.
Kada tvorci jednog automobila produktu vlastite mašte i stila nadjenu nadimak „Il Mostro“ (ili po naški „čudovište“), onda je otprilike jasno o kakvom se automobilu radi. No za one koji ovaj automobil nisu nikada vidjeli, recimo samo da je riječ o jednom od najposebnijih i najzanimljivijih automobila koji su ikada preselili s papira u proizvodni pogon. I taj mu nadimak savršeno pristaje. Jer od 1989. godine kada je Alfa Romeo SZ (Sprint Zagato) predstavljena javnosti, do danas se na tržištu nije dogodio automobil koji je u tolikoj mjeri polarizirao javnost.
Robert Opron je napravio prve crteže i daljnja je razrada istih trebala biti odrađena u studiju Zagato. No onda su se dogodila određena prepucavanja unutar tvrtke, pa je na kraju FIAT preuzeo glavnu riječ i Alfa Romeo SZ dizajnirana je u Fiatovom “Centro Stile” dizajnerskom odjelu.
Samim time ova alfa predstavlja automobil koji je Zagato koliko i nije, ali s obzirom na finalni produkt taj dio priče možda i nije pretjerano bitan.
U bazi je „Il Mostro“ baziran na trkaćoj verziji Alfe 75. A to pak u prijevodu znači da se radi o jednom od ponajboljih automobila sa stražnjim pogonskim kotačima ikad. Motor u ovoj Alfi trolitreni je „šestak“ bez ikakvih respiratornih pomagala koji je na stražnje kotače bio u stanju isporučiti 210 konja. Pa iako time ova Alfa stoji daleko od opisa najjačih automobila na svijetu, sa svojih je 1,260 kilograma težine i jako malim međuosovinskim razmakom svejedno ispala jednim od najopasnijih automobila koje je svijet automobila ikada vidio.
Vozaču na raspolaganju nisu stajala nikakva pomagala u obliku kontrole proklizavanja i ostalih za punokrvne sportske automobile totalno nepotrebnih sustava. Ali usprkos tome je Alfa Romeo s ovim automobilom proizveo respektabilnu silu na cesti i na stazi. Odnosno automobil koji je bio u stanju vozaču razvući osmijeh od uha do uha koji se s lica mogao skinuti eventualno kirurškim putem.
Zbog toga je tek šačica sretnika za volanom ovog automobila uspjela dokučiti kako to izgleda kada tijekom vožnje čovjek doživljava višestruke orgazme. A s druge je strane ta ista šačica ljudi mogla uživati i u bezvremenskom i zauvijek čudnovatom dizajnerskom izričaju s kojim je Alfa okitila model SZ.
Kada bi se ova Alfa gledala kroz brojke, za pretpostaviti je da nitko ne bi ostao fasciniran. Isto vrijedi i za dizajn koji je danas nekima smiješan te koji je mnogima bio ružan kada se ova Alfa pojavila na tržištu. Ali usprkos tome ekstremniji primjerak pokušaja vraćanja starim navikama i imidžu iz nekih minulih vremena nije baš lako vidjeti kod pojedinih proizvođača automobila. A ekipi u Alfa Romeu je upravo ta misao bila nit-vodilja iza ovog iznimnog i ultra-posebnog i pravog vozačkog automobila.
I zato je Alfa Romeo SZ jednostavno najluđi automobil kakav Alfa Romeo više nikada neće proizvesti.
