Malo je ovog puta zaista postalo veliko. Većina ljudi na spomen Mini Coopera se sjeti Mr. Beena i auta veličine kutije šibica. Međutim, ovo je dokaz da je Mini prerastao u nešto više.

Interijer Morisa

Ovaj proizvođač automobila je svima poznat po proizvodnji relativno skupih modela namijenjenim kupcima koji žele biti primječeni kako na cesti tako i u društvu. U samim počecima njegovi modeli bili su nešto manji od modela konkurencije po čemu su se ujedno i razlikovali. Međutim, kako se u posljednje vrijeme pojavio trend kupnje relativno velikih modela, prije svega SUVa, Mini se tom trendu morao prilagoditi i malo pretvoriti u veliko.  Dokaz evolucije  jest činjenica da maketa koja ima stvarnu veličinu legendarnog  Morisa može bez ikakvih problema biti smještena unutar novog Mini Countryman modela. Da stvar bude još bolja, Countryman može bez ikakvih problema na krovu provesti model Morrisa.

Dokaz da Mini više nije mini

Kako bi dokazali da je Mini narastao, ekipa autoentuzijasta iz Nizozemske odlučila je provesti eksperiment. Napravivši maketu prvog Morisa  od kartona, a zatim izvadivši većinu interijera iz Countrymana, bez ikakvih problema su smjestili Moris u Countryman.  Međutim, Mini nije samo narastao u širinu i dužinu. Ispod poklopca motora dogodila se revolucija. Prvi model tj. Moris imao je ubrzanje od 0-100 km/h za danas nevjerojatnih 27 sekundi (gepard koji, prema navodima Foxnews, ubrzava od 0-100 km/h za 5 sekundi bi ga bez ikakvih problema ostavio u prašini). Novi Countryman je tako nadmašio svog pretka u utrci ubrzanja za „samo“ 16 sekundi.

Mini nosi Minija

Osim toga, novi Mini je dobio i na masi. Moris je tako imao masu od samo sedamstotinjak kilograma, a s druge strane današnji  Countryman ima masu 1300 kg. Dizajnerski gledano, današnji modeli se razlikuju od svojih predaka ali identitet prvog Minia je sačuvan.

Interijer novog Countrymana