Kreće rat protiv divljaka na autocestama, no u Hrvatskoj to znači povećanje smrtnosti!
Auto klub navodi kako Hrvatske autoceste i Ministarstvo unutarnjih poslova nastoje stati na kraj divljim vozačima na autocestama postavljanjem novih kamera za detektiranje prebrze vožnje. Uvodi se sustav nadzora kojim su Nizozemci prepolovili broj smrtnih slučajeva, no kako to obično biva efektno je svugdje osim u Hrvatskoj!
Opće poznata je nesposobnost što Hrvatskih autocesta što Ministarstva unutarnjih poslova pa je pretpostavka kako će od novog “rata” i spasonosnog nam sistema koristi imati samo oni podobni u foteljama napunivši si ionako pun novčanik!
Od nekoliko mogućih tehničkih rješenja, HAC je odabrao sustav videonadzora koji će na određenim lokacijama autocesta mjeriti prosječnu brzinu vozila. Prevedeno ispada kako bi na više lokacija autocesta bile određene dionice duljine od dva kilometra za mjerenje prosječne brzine. Kamere će biti postavljene na početku i na kraju te dionice. Prosječna brzina će se izračunati na temelju poznate udaljenosti od točke ulaska do točke izlaska i nakon što se utvrdi vrijeme koje je potrebno za prolazak dionice, utvrđuje se prosječna brzina kretanja vozila.
Zanimljivo zar ne!? No, nitko od nadležnih ne brine o izrazito loše educiranim vozačima koji mahom bez prethodnih provjera izlijeću sa vozne na pretjecajnu traku nerijetko i brzinom dvostruko nižom od dozvoljene, o relativno starom voznom parku građana, samim time i o “lijesovima na kotačima” zahvaljujući izrazito velikim državnim nametima kod kupovine novih i sigurnih vozila.
U ovom trenutku na autocestama jedini su autorizirani mjerači brzine oni u policijskim automobilima, tzv. cobrama, koji hvataju divlje vozače, no također koristeći se raznim trikovima tjerajući sporije vozače da ubrzaju, skrivajući se iza znakova i vrebajući iz grmlja do rizičnih zaustavljanja na zaustavnim trakama ili pak ulazima/izlazima na autoceste… i vidi čuda, to je Ministarstvu unutarnjih poslova sasvim normalno i ne ugrožavajuće!
Kako u HAC-u ističu da svrha projekta nije penalizacija, nego podizanje prometne kulture, lokacije kamera bit će jasno istaknute postavljenim prometnim znakovima. Prevedeno, vozite se autocestom putnom brzinom, kad vidi čuda.. kolona ispred vas, mahnito kočenje i panika vozača ispod vas, a sve s ciljem smanjenja trenutne brzine ne bi li ih kamera snimila da voze po (ispod) propisima. Tu su naravno i oni koji općenito ne obraćaju pažnju na znakove, tako da ok.. malo će se i napuniti kasa, no takvi niti inače ne vide dalje od nosa i ugrožavaju sve ostale u prometu.
U HAC-u smatraju da će se uvođenjem kontinuiranog automatskog nadzora brzina na autocestama povećati stupanj sigurnosti prometa na autocestama, smanjiti posljedice prometnih nesreća, utjecati na promjenu ponašanja vozača te da će od novog sustava za nadzor brzine vozila korist biti višestruka u njihovu korist.
Očekuje se smanjenje brzine prometnog toka, što bi trebalo smanjiti broj naleta vozila na vozilo i izlijetanja s ceste. Očekuje se i ujednačavanje brzine kretanja, što bi trebalo rezultirati većom protočnosti vozila. S većom protočnošću smanjit će se i potrošnja goriva, a samim time i količina ispušnih plinova.
Sve ovo očekivano zvuči nadasve idilično, no u Hrvatskoj to može značiti smanjenje brzine prometnog toka, veći broj gužvi i povećan broj naleta na vozilo, smanjenje izlijetanja sa ceste, vožnju ispod prosječne brzine kretanja i smanjenu protočnost vozila.
Sustav mjerenja prosječne brzine na dionicama autocesta provodi se u više europskih zemalja. Primjerice, u Nizozemskoj je uveden prije 18 godine na autocesti između Rotterdama i Delfta. Kao rezultat, na toj autocesti prekršaji prekoračenja brzine smanjeni su na ispod 0,5 posto, a broj smrtnih slučajeva smanjio se za više od 50%, eh ti Nizozemci, svaka im čast! Više možete pročitati i na stranicama Auto kluba.
