Kolika je zapravo Chironova maksimalna brzina?
Kada smo bili auto-entuzijasti u formi adolescenata glavno pitanje za automobil bilo je „koliko vozi najbrže?“, a oni koji su uspjeli doći do jurilice s Bugattijevom značkom uzeli su taj automobil upravo jer ide – najbrže
Ako želite otključati sav potencijal Bugattija Chirona, zvijeri od 1500 KS, potrebno vam je, baš kao i za njegovog prethodnika, nekoliko stvari: dodatni ključ, testisi veličine Sibira i gotovo toliko dugačka linija asfalta.
Chiron i Veyron su elektronski „zaključani“ zbog sigurnosnih razloga, tj. da ne dođe do potpune dezintegracije gume – iz tog razloga Veyron (u SS inačici) dostizao je maksimalnu brzinu od 415 km/h, dok Chiron prestaje s ubrzavanje na 420 km/h.
Imajući to na umu postavlja se pitanje: zašto prihvatiti automobil koji je za razliku od starog modela tek neznatno brži.
Wili Netuschil, šef Bugattijevog inženjerskog odjela kaže da se brzina, na zahtjev kupaca, može povećati na 458 km/h: „Morate imati na umu koliko je veća razdaljina kočenja na ovim brzinama. Volkswagen Grupa ima stazu pokraj Wolfsburga koja ima posebno dizajnirane duge ravnine koje se mogu koristiti za ovakve pothvate. Također postoji i vojna baza u Njemačkoj koja ima dovoljnu dugačku pistu kojoj mi isto imamo pristup“.
Međutim, ni tu priči nije kraj. I dalje se postavlja pitanje kolika je stvarna maksimalna brzina Chirona, jer Bugatti i na brzini od 458 km/h ostavlja prostora za eventualne pogreške i sigurnosne postavke.
