Automobili koji su „popušili“, a možda nisu trebali: Renault Avantime
Kao treću postaju priče o automobilima koji su iz ovog ili onog razloga “popušili” odlazimo u Francusku.
Točnije u Renault koji je krajem prošlog stoljeća ponudio revoluciju koju nitko nije pretjerano pozitivno prihvatio…
Renault Avantime
Ovaj je Renault krajem starog (ili bolje rečeno početkom novog) milenija zamišljen kao praktičan i prema luksuzu orijentirani Grand Tourer.
A u konačnici je izveden kao ogromni kompakt s međuosovinskim razmakom predsjedničke limuzine i tehnološkim rješenjima ravnim onima sa zvjezdanog broda „Enterprise“.
Zbog toga je ovaj automobil već samom pojavom 1999. godine zbunjivao posjetitelje prezentacije koja se održala u slavnom muzeju „Louvre“ u Parizu. Potom je taj isti automobil zbunjivao i posjetitelje salona automobila u Ženevi, gdje se na izlagačkom prostoru Renaulta pojavio samo mjesec dana kasnije.
A onda je mali broj prodanih primjeraka „automobila ispred svog vremena“ (što Avantime u prijevodu znači) na cesti zbunjivao ostale sudionike u prometu.
Jer svojom je pojavom Avantime ispao normalno avangardnim za vrijeme unutar kojeg se pojavio na tržištu.
Patrick Le Quément je kao dizajner odradio genijalan posao i stvorio jednu od najprostranijih i najprozračnijih interijera svih vremena. U Matrinoj (odnosno Romorantin-Lanthenay) tvornici je pristup izradi svakog od proizvedenih primjeraka bio kirurški precizan. A onda je prodano nekih 8,500 primjeraka na globalnom nivou, što Renault Avantime čini jednim od najlošije prodavanih automobila modernog doba.
Prodani primjerci svojim su kupcima osigurali status poklonika umjetnosti. Jer Avantime to doista jest. Ali su s druge strane ti isti kupci mahom bankrotirali krpajući zajedno s Renaultovim partnerima milijun i jednu „dječju bolest“. I zato ovaj automobil čak niti tu malobrojnu skupinu vlasnika nije uspio usrećiti kako treba, ali je s druge strane čak i u današnje vrijeme dovoljno poseban.
Za razliku od Nijemaca koji konstantno izmišljaju „toplu vodu“ i pretaču svoje modele iz šupljeg u prazno, dodajući im pri tome nekakve čudnovate oznake i nomenklaturu, Renault je s Avantimeom stvorio omanju revoluciju.
I ovaj se automobil u povijest svijeta automobila upisao kao prvi i jedini MPV-Coupé. Odnosno kao automobil koji usprkos dvojim vratima ima dovoljno mjesta za udoban smještaj (barem) četvero ljudi. I uz to raspolaže luksuzom s kakvim se i najluksuzniji modeli iz 1999. godine baš i nisu mogli pohvaliti.
Šteta je samo u tome što se i dalje radi o automobilu koji je zamišljen kao luksuz, a napravljen je kao produkt za mase. Jer upravo u tome leži Ahilova peta za Avantime.
