Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Monika Matak 12.09.2022

Automobili koje je Elvis Presley obožavao

Čak i ako o glazbi ne znate puno, sigurno znate za legendarnog Elvisa Presleyja. A evo malo i o njegovim automobilima u kojima se za svog života najradije vozio.

Kralj rokenrola bio je jedan od najprodavanijih i najutjecajnijih umjetnika 20.stoljeća. Elvis je na neki način ikona koja ne umire i čiji utjecaj osjećaju mnoge generacije.
Čak i ove „novije“ generacije, mlađe od mene, koje su zakopane u igre i mobitele po cijele dane znaju tko je Elvis bio i što je učinio za glazbu kakvu danas poznajemo.
Bio je iskusni glazbenik, glumac, showman i postao je idol milijunima ljudi širom svijeta.

Ikona glazbe i stila
Foto: Motor Junkie

Osim glazbe, po kojoj ga zna većina populacije, Elvis je svoj poseban status imao i zbog strasti prema skupljanju automobila. Dobar dio kupljenih automobila nije ni vozio. Neke je poklonio suradnicima i obitelji, a neke je imao tek toliko da ih ima. Odnosno zato što su mu se dopali.

U moru automobila najdraži brend bio mu je Cadillac i tijekom svog je života posjedovao više od stotinu primjeraka i modela ovog proizvođača. No izuzev Cadillaca bilo je tu još svega i svačega, pa kako ne bismo ostali samo na tome idemo nabrojati nekolicinu automobila iz Elvisovog voznog parka.

Lincoln
Foto: FordAuthority

1941. Lincoln
Početkom pedesetih Elvis je kupio svoj prvi automobil. I to je bio Lincoln. U to je doba Elvis bio vozač kamiona bez predodžbe o svojoj karijeri u show businessu, pa mu je polovni Lincoln bio sve što si je mogao priuštiti. Automobil uopće nije bio pouzdan, a navodno je Elvis kasnije medijima rekao da je taj automobil više gurao nego što ga je vozio.

Tko ne bi primijetio ovakvu boju?
Foto: Media

Cadillac Sedan
Početkom 1955. godine Elvis i njegov bend kupili su Cadillac Sedan iz 1954.godine, koji je bio veoma primjetan zbog ružičaste boje. Sreća je kratko trajala jer se automobil zapalio nedugo nakon kupnje i izgorio je do temelja.
Elvis i njegova tadašnja djevojka uspjeli su iz te situacije pobjeći neozlijeđeni, ali Cadillac je nestao za sva vremena.

Jedinstven i neponovljiv
Foto: Mad4Wheels

Cadillac Fleetwood Series 60
Nakon spomenutog požara Elvis se ipak vratio u zastupništvo Cadillaca i kupio još jedan. Ovaj put radilo se o većem modelu Fleetwood koji je mogao smjestiti i prevesti sve članove benda i njihovu opremu. Kasnije ga je poklonio svojoj majci.

Jedna od rijetkih fotografija kao dokaz ove impulzivne kupnje
Foto: Motor Junkie

Messerschmitt KR200
Što se događalo u impulzivnoj glavi Elvisa dok je kupovao ovaj dvosjed – ne zna i dalje nitko. Potpuno je nejasno gdje je sada taj automobil, koliko ga je i ako Elvis uopće vozio. No postoji fotografija koja je dokaz kupovine.
Ovaj je automobil u Elvisovu kolekciju najvjerojatnije stigao impulzivno i bez nekog posebnog razloga. Odnosno poput žene koja impulzivno kupi cipele jer – eto, bila sam u kvartu i bile su moj broj… Pa ih poslije zapakirane gleda u ormaru ili zaboravi da postoje.
Uglavnom, takav je slučaj očito bio i s ovim smiješnim automobilom.

Koji god automobil vozio, našao je način da pristaje uz njegov stil
Foto: Motor Junkie

Continental Mark II
Uvođenje marke Continental i njihov izuzetno luksuzni Mark II 1956. nadahnuli su Elvisa da ga kupi za sebe.
Uz nekoliko Cadillaca i limuzinu Lincoln Premiere, ovaj Mark II bio mu je najdraži. Posebno je naručio automobil u bijeloj boji, a koristio ga je nekoliko godina.

Eldorado
Foto: Motor Junkie

Cadillac Eldorado
Unatoč kupnji luksuznih i (često) ružičastih limuzina, u svojoj ergeli Elvis je našao i mjesta za Cadillac Eldorado iz 1957.
Iako je imao onaj iz prethodne godine, 1956. čim je novi postao dostupan kupio je i taj model. Jer eto… Zašto ne!?

BMW 507
Foto: Facebook

BMW 507
Automobil koji osobno najviše pamtim kao Elvisov upravo je 507-ica. Krajem pedesetih Elvis je već bio u vojsci i poslan u Njemačku. Budući da je već bio svjetski poznata zvijezda u tom razdoblju, njegov tretman je ipak bio malo bolji u odnosu na ostale vojnike.
Prvo je vozio VW Bubu, a zatim unajmio bijeli BMW 507 Roadster.
Navodno se nije baš snalazio s ručnim mjenjačem, pa je bijelu 507-icu zamijenio crvenom s automatskim mjenjačem. I taj je automobil prije nekoliko godina pronađen i od strane BMW-a. A potom je i restauriran do svog prvotnog sjaja.

Mark V
Foto: Motor Junkie

Lincoln Continental Mark V
Još jedan u nizu Lincolna naručen je 1960.godine. I to dok je Elvis bio u vojsci. Sam automobil na sebi je imao nekoliko prilagođenih karakteristika kakve je Elvis posebno naručio, ali to je više-manje bila svečana limuzina.
Na ovom je Lincolnu od opreme bilo svega i svačega – od stakla za zaštitu privatnosti, preko televozijskih prijamnika, pa sve do dvije odvojene jedinice za klimatizaciju.
Elvis je u ovom automobilu isključivo bio vožen tijekom većine svog boravka u Njemačkoj, pa mu je trebalo nešto što je bilo prikladnog izgleda za takvu namjenu. Jer… Imidž?

Phantom V
Foto: Motor Junkie

Rolls Royce Phantom V
Odmah nakon otpusta iz vojske Elvis je potpisao  novi ugovor i pritom se počastio novim automobilom. To je bila najskuplja limuzina koju je novac mogao kupiti u 1960.godini.
Phantom je isporučen ravno u Graceland i usprkos tome što nije bio jedini Rolls-Royce u njegovom vlasništvu, bio je prvi.
Ubrzo nakon toga je kupio i model Silver Cloud.

75 Fleetwood
Foto: Motor Junkie

Cadillac Fleetwood serija 75
Kao još jedan od automobila iz kupovine 1960. godine u Elvisovu je garažu stigao i Cadillac Fleetwood Series 75. Odnosno limuzina za “turističke svrhe” (/što god to zapravo značilo).
Automobil je odmah poslan na prilagodbu, pa su se s vremenom u sklopu ovog Cadillaca našli zlatni detalji, krznena unutrašnjost, operni prozor na stražnjem dijelu automobila i ozvučenje s televizorom. Elvis i njegova ekipa koristili su ovu limuzinu nekoliko godina.

Thunderbird
Foto: Motor Junkie

Ford Thunderbird iz 1962.godine
Elvis Presley je bio impulzivan kupac – pogotovo što se tiče automobila. Stoga nije čudno da je kupio Thunderbird Roadster čim ga je vidio u okolici Memphisa. U to je vrijeme ovo bio jedan od najzanimljivijih američkih luksuznih modela automobila, a Elvis je svojom kupnjom Thunderbirda takav status samo još malčice zacementirao.

Crveni Ford Mustang
Foto: Motor Junkie

Ford Mustang
Iako je Mustang samo proletio ispod radara Elvisovog skupog ukusa, nakratko ga je posjedovao. Crveni coupé bio je u Elvisovom vlasništvu prije nego što ga je poklonio svom šogoru.

Lincoln limuzina
Foto: Motor Junkie

Lincoln Executive limuzina
Krajem 60-ih godina jedna od najekskluzivnijih limuzina koju ste mogli kupiti bio je Lincolnov model koji su izgradile tvrtke Lehman i Peterson.
Te su automobile temeljili na redovnoj seriji modela Continental, ali su ih modificirali prema željama kupaca.
Naravno da je Elvis i to morao imati, a često ga je koristio dok je bio u području Los Angelesa krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća.

Lincoln Mark III
Foto: Motor Junkie

Lincoln Mark III
Razdoblje u kojem je izgledalo kao da Elvis počinje preferirati Lincolne ispred Cadillaca događalo se krajem šezdesetih godina prošlog stoljeća. Krajem 1969. godine postao je vlasnikom Lincolna Mark III, koji je bio među najboljim osobnim i veoma luksuznim automobilima u tom razdoblju.
Bio je smješten u vili na Beverly Hillsu, gdje je Elvis boravio dok je bio u Kaliforniji.

Merceds 600
Foto: Motor Junkie

Mercedes 600 “Pullman”
Jedna od najrjeđih europskih luksuznih limuzina bio je legendarni Mercedes 600. U to vrijeme bio je popularan izbor diktatora, svjetskih zvijezda i najpoznatijih zvijezda rock scene. Stoga ne čudi da ga je i Elvis kupio.
Često je bio viđen u Mercedesu tijekom boravka u Las Vegasu.

Blackhawk
Foto: Motor Junkie

Stutz Blackhawk
Početkom sedamdesetih godina prošlog stoljeća ponovno se rodio jedan od najpoznatijih američkih brendova, Stutz.
Ukinuli su tvrtku 30-ih, ali oživio ju je Jules Meyers, investicijski bankar. Modeli Stutza iz 70-ih bili su izgrađeni na bazi Pontiacovog modela Grand Prix.
Dizajnom je Blackhawk bio su ga poseban. Karoserija je bila retro-automobilima. Elvis ih je tijekom života posjedovao četiri, iako neki izvori kažu da je na svoje ime imao pet primjeraka Stutzovog modela Blackhawk.

Neobičan i specifičan model u kolekciji
Foto: Motor Junkie

De Tomaso Pantera
Elvis je više volio luksuzne kupee i limuzine, ali posjedovao je i nekoliko sportskih automobila. A jedan od takvih bio je žuti De Tomaso Pantera koji je u Elvisovu garažu stigao početkom sedamdesetih godina prošlog stoljeća.
Automobil je postao poznat jer ga je Elvis upucao sačmaricom – i to nekoliko puta kad je odbio poslušnost i nije upalio.
Žuta Pantera danas je u privatnoj kolekciji. A rupe od metaka ostavili su netaknute kao dokaz Elvisova ponekad neobičnog i čudnog ponašanja.

Poseban i posljednji
Foto: Motor Junkie

Cadillac Miller-Meteor Traditional Hearse
Posljednji Cadillac kojeg je Elvis kupio i vozio bio je Miller-Meteor Hearse 1977. godine, korišten u njegovoj pogrebnoj povorci.
Bijela mrtvačka kola nalazila su se ispred duge kolone bijelih Cadillaca, policijskih bicikala i drugih vozila. Bio je to prikladan način da se oprostite od kralja rokenrola, kao i od jednog od najvećih auto entuzijasta u popularnoj kulturi.

Ako ikada budete u prilici posjetiti Graceland ondje možete pregledati neke od automobila s ove liste.
A ako Graceland nije na popisu mjesta koja želite posjetiti tijekom života, pogledajte film o Elvisu u kojem su jednim dijelom prikazani i kultni automobili kojima je ispisao dio povijesti prošlog stoljeća.

Elvis Presley, nikad prežaljeni kralj rock’n’roll-a
foto: Selvedge Yard

Podijeli s frendovima!

Monika Matak
Medijski dizajner i fotograf. Vozi zadnji pogon, pije litru kave dnevno. Piše tekstove u pauzi između pečenja kolača.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

Zaštita automobila od krađe – savjeti i sustavi zaštite

Piše: Filip Gvozdanović

Što uzrokuje ono karakteristično fućkanje turbine, te je li to štetno za motor?

Piše: Monika Matak

Što je vozila najpoznatija plavuša svih vremena?

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Kompletan vodič za seks u automobilu

Piše: Niko Poznat

Novi Renault Clio: Veći, snažniji i hibrid od 160 KS

Piše: Niko Poznat

SUV-ovi su zavladali cestama. No stiže li kraj njihove dominacije?

Piše: Niko Poznat

Otkivene lokacije na kojima se ove godine vozi svjetski spektakl WRC Croatia Rally

Piše: Niko Poznat

Tesla tiho ugasio Autopilot: osnovna funkcija više ne postoji, ostaje samo pretplata

Piše: Niko Poznat

Novi izazovi za posade WRC Croatia Rallyja uz atraktivne kulise


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana