Vozače u Hrvatskoj od utorka očekuje novo, osjetno poskupljenje goriva koje će dodatno povećati troškove svakodnevne vožnje. Prema aktualnom modelu izračuna, cijene svih glavnih derivata značajno rastu, pri čemu najveći udar dolazi na dizelska goriva.

Kako prenosi Dnevnik.hr, litra eurosupera 95 trebala bi poskupjeti za 21 cent te dosegnuti cijenu od 1,71 euro. Još izraženiji rast bilježi eurodizel, koji skače za 29 centi i dolazi na 1,84 eura po litri. Najveće povećanje odnosi se na plavi dizel, čija bi cijena trebala narasti za 31 cent, na čak 1,90 eura.

Takav rast izravno pogađa vozače. Punjenje prosječnog spremnika od 50 litara dizela moglo bi biti skuplje za približno 14,5 eura, što predstavlja značajan mjesečni trošak za većinu korisnika vozila.

Istovremeno, iz Vlade najavljuju moguće intervencije kako bi se ublažio udar na građane. Međutim, ostaje nejasno u kojoj mjeri takve intervencije mogu kompenzirati rast cijena sirove nafte i tržišne pritiske koji dolaze izvana.

Situacija na terenu već pokazuje prve ozbiljne posljedice. Dio potrošača suočava se s povremenim nestašicama pojedinih derivata, dok manji distributeri upozoravaju na neodržive uvjete poslovanja. Problem nastaje jer je prodajna cijena ograničena, dok nabavne cijene u nekim slučajevima prelaze tu granicu.

Vlasnici manjih benzinskih postaja ističu kako su prisiljeni poslovati s gubitkom. U pojedinim slučajevima plavi dizel se uopće ne prodaje jer je nabavna cijena viša od regulirane prodajne. Slična situacija pojavljuje se i kod eurodizela, gdje razlika ide na štetu distributera.

Ako se trenutni uvjeti zadrže, dio manjih igrača najavljuje privremeno zatvaranje ili čak potpuni prestanak rada. To dodatno povećava rizik od nestašica i smanjuje dostupnost goriva, osobito u manjim sredinama.

Problemi se prelijevaju i na druge sektore. Ribari su među najpogođenijima jer ovise o plavom dizelu, a dodatno ih ograničava i količina goriva koju mogu kupiti. Trenutna ograničenja često nisu dovoljna ni za jedan radni izlazak na more, što izravno utječe na njihovu ekonomsku održivost.

Novi rast cijena goriva tako ne predstavlja samo dodatni trošak za vozače, već otvara šire pitanje stabilnosti opskrbe i dugoročne održivosti tržišta naftnih derivata u Hrvatskoj.