Ovo je novi sportski FIAT
…i da…dobro ste pretpostavili, jer se i u 2019. godini radi o modelu 500 koji je već stvarno dosadan i Bogu i Vragu. Zato će ova najava biti jako jako kratka.
Fiat 500…Cinquecento…“novi Fićo“ (kako ga od milja nazivaju oni koji na ovaj automobil još obraćaju pozornost)… Kako god ga nazivali, činjenično stanje je jedno: Fiat 500 je na tržištu još od 2007. godine, što ovaj model čini čak 11 godina starim. No Talijani očito ne odustaju, jer je za 2019. godinu najavljena najjača varijacija na temu ovog malenog gradskog automobilčića.
Ukratko, radi se o verziji 595 koju dobrim dijelom potpisuje Fiatov poremećeni odjel pod nazivom Abarth.
Pa eto što je novo…
Ukratko, ništa bitno, jer su razlike između modela za 2018. godinu i onog za 2019. u biti minorne, većinom estetske i samim time poprilično irelevantne. Pogotovo nakon 11 godina gledanja u isti oblik karoserije na kojem variraju optički i neki drugi dodaci.
Svakoj od varijacija na temu 595-ice dodan je neki sufiks, a ovisno o tom sufiksu raste ili pada snaga 1,4-litrenog T-Jet motora o kojem već i domorodačka plemena u Ugandi znaju sve. Snaga kreće od nekih 143 konja i seže do nekih 177 – ovisno o sufiksu. A sufiksi su tipično talijanski: 595, 595 Trofeo, 595 Turismo i 595 Competizione. Jedina iznimka svodi se na 695 Rivale, koji izuzev 177 konja ima i kočnice s potpisom tvrtke Brembo, ali to je u pravilu to. Sve se svodi na još neke boje, malo moderniziraniji izgled i hrpu optičkih detalja koji se nadoplaćuju ovisno o željama. I to je to.
E da…tu je i „grlatiji“ i „glasniji“ ispušni sustav, ali nekako sumnjam da će to bilo koga fascinirati na bilo koji način, jer je Fiat 500 već stvarno postao dosadan.
I zato u ovom momentu prestaje onaj tekstualni dio, te kreće onaj foto-dio u kojem barem na neko kratko vrijeme ovaj maleni Fiat može plijeniti nečiju pozornost.
Jer ako već ništa drugo, onda vrijedi reći da je i dalje sladak. No tu priča već godinama prestaje.
3…4…sad!
