Već smo pisali o svježem strateškom savezu Mazde i Toyote koji će se najviše ogledati u ponudi SUV-ova, dok će kupci na Starom kontinentu prvi rezultat ove suradnje moći isprobati već na proljeće 2022., u vidu hibridnog samopunjivog gradskog automobila, Yarisovog blizanca.

Na prekomorskim tržištima dva japanska proizvođača već neko vrijeme surađuju kad je riječ o automobilima B segmenta, pa tamo nije neobično vidjeti Mazdu2 s Toyotinom značkom, ili Toyotu Yaris s Mazdinom. Mazda je i ranije surađivala s drugima po pitanju automobila B segmenta.

Sjetimo se kako je svojevremeno prethodnica Mazde2, Mazda 121, bila blizanac Ford Fieste. Lansirana 2003. godine, Mazda 2 će uskoro doživjeti dolazak četvrte generacije, a automobil će se proizvoditi u Francuskoj u Toyotinoj tvornici u Valenciennesu.

Dostupna u tri razine opreme: Pure, Agile i Select, nova hibridna “dvojka” neće zamijeniti dosadašnji model koji je redizajniran pred nešto više od mjesec dana, već će se prodavati usporedno s njim. Ispod haube, prvi put ćemo u Mazdi pronaći pravu hibridnu motorizaciju, posuđenu od Yarisa.

Kombinira trocilindrični 1,5-litreni benzinski motor od 93 KS i električni motor od 80 KS, što daje kombiniranu snagu od 116 “konja”. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,7 sekundi, za najveću brzinu od 175 km/h i WLTP kombiniranu potrošnju od 3,8 do 4,0 l/100 km.

Ovisno o veličini kotača (15 ili 16 inča) emisija CO2 je od 87 do 93 g/km CO2. Prilikom kretanja automatski radi u električnom načinu rada, dok se u vožnji snaga raspodjeljuje između benzinskog i električnog motora za optimalne performanse i učinkovitost. Usporavanjem i kočenjem se rekuperira energija i pohranjuje u bateriju.

Međuosovinski razmak od 2,56 metara omogućuje smještaj do četiri odrasle osobe u vozilu, dok je prtljažnik obujma 286 litara. Kao i Yaris, Mazda2 Hybrid postiže maksimalnu ocjenu od pet zvjezdica na Euro NCAP testovima. Nova mala Mazda bit će puštena u prodaju u proljeće 2022., a cijene će biti objavljene naknadno.