Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Mato Pavličević 22.02.2022

Profit a ne količine: Nakon dvije teške godine Renault je opet u plusu

Francuski proizvođač automobila Renault objavio je kako je u 2021. godini ostvario pozitivan poslovni rezultat koji je nadmašio očekivanja, nakon dvije uzastopne godine gubitaka kojima su doprinijeli prvo pandemija Covida, a kasnije problemi s isporukom čipova.

Renault koji je u savezu (alijansi) s japanskim markama Nissan i Mitsubishi, a pod sobom ima Daciju i AvtoVaz, priopćio je kako  je njegov udjel u neto dobiti grupe 888 milijuna eura, dok su analitičari u anketi Refinitiva predviđali 818,7 milijuna eura, javlja Reuters. Profitabilno poslovanje je rezultat opsežnog restrukturiranja tvtke, provedenog u cilju smanjenja fiksnih troškova.

Pored toga, posvetili su se proizvodnji najprofitabilnijih modela i svojim najvažnijim tržištima. Neto profit dolazi poslije ogromnog gubitka od 8,01 milijardu eura iskazanog prošle godine i gubitka od 141 milijun eura u 2019., prvog koji je zabilježen u 10-godišnjem razdoblju.

Operativna marža grupe od 3,6% također je premašila vlastita očekivanja tvrtke, koja je ciljala istu razinu marže kakvu je imala u prvoj polovici godine, od 2,8%. Iz Renaulta su dodali kako su prošle godine zabilježili pozitivan novčani tijek od 1,6 milijardi eura i da su plan smanjenja troškova završili godinu dana prije zadanog roka. Zvijezda Renault grupe je, naravno, Dacia.

Izvršni direktor Renaulta Luca de Meo rekao je da francuski proizvođač automobila očekuje u 2022. godini proizvesti 300.000 jedinica manje nego što bi potencijalno mogao isporučiti, kao rezultat stalne globalne nestašice čipova.

Renault je kao rezultat nedostatka čipova prošle godine proizveo čak 500.000 automobila manje. U rujnu je konzultantska tvrtka AlixPartners predvidjela da će nedostatak čipova svjetsku automobilsku industriju stajati 210 milijardi dolara prihoda. “Situacija je još uvijek prilično komplicirana”, rekao je de Meo predstavljajući rezultate.

Rekao je i da Renault očekuje da će problem s čipovima ove godine postati manje ozbiljan, dodajući da bi situacija trebala ući u normalu u drugoj polovici 2022. “Renault is back on track!”, dodao je de Meo.

Podijeli s frendovima!

Mato Pavličević
Nesuđeni dizajner automobila skrasio se u autonovinarstvu koje je, tvrdi, posao koji je htio raditi otkad je kao klinac pročitao prvi tekst Martina Česenja. I to nije sve, bakin kristal i porculan po vitrinama ustupio je mjesto njegovoj kolekciji od oko 1100 modela automobila, kamiona, autobusa...
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Ovaj mali BMW imao je samo 32 KS, ali je spasio tvrtku od propasti

Piše: Niko Poznat

Top 10 rabljenih automobila koji su jeftiniji nego što izgledaju

Piše: Niko Poznat

DRL ili obična svjetla? Koja je razlika i zašto ih automobili danas imaju

Piše: Niko Poznat

Predvidjeli smo ovo prije nekoliko godina: BMW je upravo napravio ono čega su se vozači najviše bojali

Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: BMW M635 CSi (E24)

Piše: Ivan IGloo Gluhak

Sutra ujutro na računu vas čeka 50 milijuna eura. Koji automobil prvi kupujete?


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana
imunify-bot-check