Svijet bi bio divan da BMW napravi ovakav automobil
Da, najozbiljnije to mislim. Uostalom, samo pogledajte fotografije (tj. renderinge) i sve će vam biti jasno.
BMW M1 – taj apsolutni dragulj koji je nakon sto i jedne komplikacije pri porodu ipak uspio zasjati u BMW-ovoj ponudi modela krajem sedamdesetih i obilježiti jednu sasvim novu eru za tu slavnu bavarsku marku.
Povijest tog modela vjerojatno znate, no kako ne bi bilo „rupa“ u znanju, ukratko su stvari išle ovako:
– Tijekom sedamdesetih BMW razvaljuje na utrkama
– Inspiriran svom silom pobjeda legendarnog „Batmobilea“, BMW-ova Motorsport divizija 1972. godine sastavlja i prezentira BMW Turbo Concept
– Sredinom sedamdesetih BMW i Lamborghini dogovaraju partnerstvo u razvijanju novog modela inspiriranog utrkama i konceptom predstavljenim 1972. godine
– Slavni Giorgetto Giugiaro BMW M1 stavlja na papir i potpisuje jedan od najljepših dizajna svih vremena
– BMW razvija M88/1 – poseban motor s posebnom namjenom vezanom uz daljnje razvaljivanje konkurencije na stazama diljem svijeta
– Lamborghini odjednom prijavljuje nedostatak novaca (tj. proglašava bankrot) i time cijeli projekt dovodi u pitanje
– BMW preuzima i prevozi nekolicinu gotovih šasija i komponenata iz Sant´Agate Bolognese u vlastite prostorije, gdje počinje daljnja razrada modela
– Nakon svih peripetija s Lamborghinijem, BMW ima gotov automobil za utrku (tj. klasu) čija su pravila promijenjena
– Krajem sedamdesetih BMW osniva vlastitu seriju natjecanja nazvanu „ProCar“ u sklopu koje sudjeluju isključivo trkaće verzije modela M1
– Početkom osamdesetih, tj. nakon dvije godine trajanja BMW-ove serije natjecanja, Grupa 4 dozvoljava upad nekolicine M1-ica u razna prvenstva
– BMW podvlači crtu na tek nešto više od 450 proizvedenih primjeraka modela M1
– Duh M1-ice nastavlja živjeti pod poklopcem motora modela M5 (E28), te M6 (odnosno M635 CSi (E24)) u obliku motora M88/3, koji je direktna izvedenica onog trkaćeg s kraja sedamdesetih
– Danas BMW M1 zauzima svoje mjesto u povijesti kao jedan od najcjenjenijih automobila svih vremena
Tijekom posljednjih godina se svako toliko šuška o nasljedniku ovog legendarnog automobila, no usprkos fotografijama, crtežima i najavama raznoraznih portala i medija posvećenih svijetu automobila, od toga do današnjeg dana nije bilo ništa.
Doduše, u jednom se momentu činilo kao da će BMW M1 Hommage Concept ipak prerasti iz konceptnog automobila u onaj produkcijski, no izuzev predstavljanja na Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008. godine, o tom zanimljivom konceptu više nije bilo ni slova u medijima.
Slično se dogodilo i nakon prvog predstavljanja konceptne faze BMW-a i8, no kako se BMW-ova i-divizija odlučila ovaj automobil svijetu predstaviti u obliku sasvim novog modela, i u tom su dijelu priče o oživljavanju modela M1 štovatelji istog ostali kratkih rukava i neispunjenih želja.
Zapravo se svako toliko duhovi povijesti ponovno aktualiziraju, te BMW M1 odjednom iskoči u stvarnost s prašnjavih polica na kojima se nalazi već desetljećima, no i dalje nitko po pitanju tog slavnog modela ne radi ništa – izuzev mladih dizajnera koji svako toliko u obliku neke vizije svijetu predstavljaju pokušaje uskrsnuća za ovu automobilsku ikonu.
Iako na većinu tih radova i izmišljenih ideja nitko ne troši pretjerano puno vremena, ipak se svako toliko pojavi neki rad koji izgleda toliko dobro da se neki mediji rado osvrnu na njega, što je i u ovom slučaju tako.
Ovaj genijalan koncept u obliku renderinga potpisuje perspektivni dizajner iz južnoafričke republike po imenu Giom Mouton (svaka sličnost s najslavnijom ženom u povijesti Rallyja je sasvim slučajna), koji kaže kako „Audi i Mercedes-Benz već godinama oživljavaju povijest i na tržište nude moderne izvedenice nekad slavnih modela, dok BMW jednostavno u tom smislu stoji na mjestu“.
Mouton dodaje i kako njegov „dizajn umjesto kopiranja segmenata koji su već viđeni jednostavno uzima inspiraciju u cjelini ovog legendarnog modela. Samim time naglasak nije na tehnologiji u sferi luksuza, već u jednostavnosti, upotrebljivosti i ideologiji lagane karoserije uz koju pretjerivanje s konjskim snagama jednostavno nije potrebno“.
Hm…moram priznati da se slažem sa svim dijelovima ovih izjava izuzev one vezane uz inspiraciju, jer ako već ništa drugo, ovaj je konceptualni automobil već u svojoj kompjuterskoj fazi izuzetno nalik već postojećem modelu i8. No dizajneri ionako neke stvari interpretiraju kako žele, pa neka i ovom bude kako želi – tim više što ovaj koncept izgleda apsolutno fenomenalno.
Naravno da s gore navedenim izjavama ne prestaje sva sila maštovitosti koju ovaj dizajner u glavi zasigurno ima, no nekako mi se čini smiješnim projekt prenesen s ekrana na ekran gledati kroz prizmu 3-litarskog šest-cilindraša s 500 konja (kako je čovjek to lijepo osmislio u glavi).
Dapače, s obzirom na to da je ovaj koncept samo još jedna u nizu ideja kakvih sam se tijekom godina već nagledao, zapravo ne vidim pretjeranu potrebu više trošiti riječi, kad slike ionako govore puno preciznije nego što bih ja to ikada mogao.
Stoga vas jednostavno prepuštam gledanju slika i mašti vezanoj uz jedan od najposebnijih automobila svih vremena, što BMW M1 zasigurno jest.
