Specijalna verzija modela Aventador – LP700-4 Pirelli Edition
Ukratko, ovaj Aventador predstavlja proslavu kolaboracije koja traje preko pola stoljeća, a detalje donosimo u privitku.
Znate li koji je proizvođač guma od samog početka vezan uz Lamborghini?
Ne znate?
Jednostavno je: Pirelli.
Upravo je tvrtka Pirelli 1963. godine u teškim počecima za tvrtku Lamborghini širom otvorila svoja vrata i postala puno više od partnera koji je tijekom godina samo isporučivao gume.
Dapače, Pirelli je za Lamborghini posebno proizvodio određene smjese i komponente guma koje su za pojedine modele bile potrebne, a o dimenzijama da ni ne pričam.
Npr. pokušajte zamisliti koliko bi čudno bilo tijekom šezdesetih godina prošlog stoljeća zaprimiti narudžbu koja podrazumijeva gumu koja mora podnijeti maksimalnu brzinu od 275 kilometara na sat, ili pak u 1980. godini zaprimiti narudžbu za 315/50/15 gume s kojima se u to vrijeme mogao pohvaliti Lamborghini Countach.
No Pirelli je sve to odrađivao bez pitanja i pogovora, te je malo pomalo zajedno s tvrtkom Lamborghini gradio partnerstvo koje traje i dan-danas. Stoga ne čudi da je Lamborghini ovih dana kroz specijalnu verziju modela Aventador odlučio tvrtki Pirelli odati počast.
Dotični se Aventador naziva LP700-4 Pirelli Edition i za početak vrijedi spomenuti kako će ga šačica ultra-bogatih ljudi moći nabaviti u obliku Coupé i Roadster verzije modela.
Samim time ova verzija modela možda i ne izgleda baš toliko posebno, no u kolekcionarsku vrijednost nikada ne treba sumnjati, pa vjerujem da se to pravilo veže i uz ovaj automobil.
Izvana je Aventador LP700-4 Pirelli Edition moguće prepoznati prvenstveno po bijelo-crno-crvenoj kombinaciji koja u sklopu karoserije prevladava. No dotična kombinacija boja biti će dostupna u dvije varijacije na temu.
Prva podrazumijeva biserno-bijeli donji dio karoserije, dok je od A-mosta do krova sve polakirano u mat-crnu boju, dok druga u smislu sjajno-mat odnosa djeluje recipročno, te je karoserija mat-bijela, dok je krov i ostatak „gornjih“ dijelova automobila polakiran u metalik-crnu boju.
U sklopu obje varijacije na temu obojenja ovog Aventadora prisutne su i crvene trake u sklopu pojedinih dijelova i ploha na automobilu, te one ne podliježu ideologiji koja podrazumijeva više ili manje sjaja.
Interijer je manje-više identičan onom s kakvim su štovatelji ovog modela već otprije upoznati, no Pirelli Edition podrazumijeva nekolicinu decentno smještenih detalja s kojima naglašava pojedine dijelove interijera.
Tako se uz oveći broj crvenih šavova na sjedalima i armaturi presvučenoj Alcantarom ista priča našla i na volanu i tepisima, što prije nije bio slučaj.
Znam…možda ne zvuči kao nešto posebno, no u tome niti nije bila poanta.
Dapače, poanta je bila u „ujednačavanju automobila na najsavršeniji mogući način“, te „svojevrsnom pokušaju da se iz jednog ultra-agresivnog super-automobila nalik na borbeni avion ipak pokuša dodati pokoji elegantan detalj, koji bi barem naoko pomalo promijenio karakter ove verzije modela, te time ispao poseban“.
Vjerovali ili ne, to su službeni citati, koji kad se ovako pročitaju nekako ispadaju poput izjava osobe koja se netom prije napušila neke teške droge. No bilo kako bilo, sve su to niti vodilje uz koje je malo pomalo nastajala ova verzija Aventadora, pa kakve god droge bile u igri, posao je izuzetno dobro odrađen, a to je pak jedino i bitno.
Uglavnom, iako motor, ovjes, pogon i mjenjački sklop nisu mijenjani, te egzistiraju u sklopu sveg onog što Lamborghini Aventador čini jednim od najpoželjnijih automobila današnjice, jednostavno se ne mogu natjerati na stranu zamjerke.
Znam…to se čini pomalo dvoličnim, jer upravo sam takav odnos prema jednoj limitiranoj i posebnoj verziji modela zamjerio Audiju prije nekoliko dana. No ipak mislim da to s dvoličnošću nema veze, jer dok je Audi RS5 i dalje jedan velikoserijski automobil, čiji kupci tu i tamo uživaju u tišini i zvukovima koji dopiru iz skupocjenog 3D-audio-sustava, Lamborghini Aventador je jedan od onih automobila koji ne trebaju dokazivati svoj status.
Dapače, to je jedan od automobila kakve velika većina nas može samo sanjati, a zna se jako dobro da se materijalima od kojih se snovi sastoje ništa ne može zamjeriti.
Stoga nisam ljut na Lamborghini, već sam oduševljen pojavom utjelovljenja jednog od najvećih partnerstva u svijetu automobila – onog koje već više od pedeset godina ponosno ističu Lamborghini i Pirelli.
Nadam se da će ovakvih podsjetnika biti još.
