Mercedes-Benz C63 AMG kakav znamo odlazi uz posljednji pozdrav
Danas se pod pojmom ograničena serija može pronaći doista svašta. Potrebno je samo obojiti automobil u boju koja serijski nije u ponudi i nalijepiti nekoliko naljepnica. Je li Mercedes-Benz C63 AMG Legacy Edition iznimka ili u potpunosti slijedi taj trend?
Dok se automobilski svijet priprema na dolazak nove generacije C klase kupe u AMG izdanju, koja bi se na frankfurtskom sajmu u rujnu trebala pojaviti sa snagom većom od 500 KS iz V8 turbo motora obujma 4 litre, Mercedes-Benz iz Južne Afrike ne može pustiti aktualnu generaciju samo tako. Ne bez posljednjeg pozdrava.
Na kraju krajeva, to je posljednja C klasa AMG ispod čijeg će se poklopca nalaziti fantastičan atmosferski motor i zaslužuje da joj se naklonimo prije odlaska.
Ideja je bila da se deset komada C63 AMG-a malo dorade i puste u prodaju na južnoafričkom tržištu po za sada nepoznatoj cijeni. Specijalna verzija nosi naziv Legacy Edition i prije nego što se poveselite, treba napomenuti da su boje i ovdje glavna (i jedina) modifikacija. Svi primjerci bit će obojeni u Viper zelenu boju, dok će mat crni 10-kračni naplatci prikriti crvena kočiona kliješta. Na prtljažniku se nalazi fiksno stražnje krilo, a naravno da je tu i neizostavna pločica u interijeru s oznakom specijalnog izdanja, koja će kupca svakodnevno podsjetiti da je dao previše novaca za nekoliko litara boje.
Fenomenalna zvučna kulisa, koja je nekako prva asocijacija na ovaj, mogli bismo reći, sofisticirani i europeizirani “muscle-automobil”, potječe od poznatog 6,2-litrenog V8 motora, čijih se 506 KS i 610 Nm šalje do stražnje osovine putem 7-stupanjskog AMG “Speedshift” MCT mjenjača. Da biste s njim ubrzali do stotke potrebno je izbrojati 4,2 sekunde.
Nova generacija koja tek dolazi trebala bi tu brojku spustiti na manje od 4 sekunde, što je bolje ne samo od modela u odlasku već i od konkurencije poput BMW-a M4 i Lexusa RC-F.
Zahvaljujući aluminiju i novim konstrukcijskim rješenjima bit će lakši od prethodnika i sve brojke nalazit će se na njegovoj strani, no pitanje je koliko će turbo-punjači ono uhu ugodno pretvoriti u kompromis.
