Evo kako nas Alfa Romeo tjera u očaj
Doslovce je tako, jer već nekoliko mjeseci slinimo nad Giuliom, a sada smo upravo dobili razlog da slinimo još više. Dakle ukratko, reklo bi se da je to tjeranje u očaj izvedeno na najbolji mogući način.
Svi smo svjesni da je crno-bijelo gledanje stvari odavno prestalo biti moderno i poželjno, pa samim time u današnje vrijeme Hrvati stvari najčešće gledaju crveno-plavo.
S jedne je strane to sasvim u redu, jer svi zajedno (očito) ne znamo za bolje i drugačije gledanje na neke stvari, no s druge strane najčešće kukamo usprkos činjenici da si nismo pomogli čak ni kada smo za to bili u prilici.
No pustimo politiku i taj dio svijeta i orijentirajmo se prema nešto ljepšim stvarima koje je također moguće gledati crveno-plavim očima i bez popratnih negativnosti koje uz takvo gledanje na stvari dolaze skoro obavezno.
Naime, otkad se u svijetu automobila po prvi puta pojavila najava oko najnovije brze limuzine s kojom Alfa Romeo misli uletjeti na teritorij Nijemaca i tu im zagorčati živote, moram priznati da svijet automobila ne gledam istim očima.
Razloge tome zapravo i ne treba tražiti mikroskopom, jer su vidljivi već iz aviona, te podrazumijevaju činjenično stanje u sklopu kojeg su Audi RS6, BMW M5 i Mercedes-Benz C63 AMG i dalje interesantni automobili, no svojom pojavom ispadaju pomalo dosadnim primjercima brzih limuzina čijoj kupnji su u današnje vrijeme umjesto auto-entuzijasta češće skloni računovođe i manageri.
Doduše, alternative postoje u obliku Cadillaca, Lexusa i još nekih proizvođača automobila, no na našem području dotični nikada neće zaživjeti zbog dijela DNA koji je očito sastavljen od njemačkih komponenata, pa „sveto trojstvo“ uvijek iz nekog razloga ispliva na površinu.
Za Alfa Romeo se može reći svašta . od raznoraznih smiješnih ili manje smiješnih opisa, preko uvreda na konto kvalitete koja je tijekom devedesetih često ispadala i više nego upitnom, pa sve do one vječne poštapalice koja kaže da su svi Alfisti međusobno rodbina i kumovi.
No ako ćemo realno, Alfa Romeo je jedna od rijetkih istinski romantičnih tvrtki koje u svoje automobile prvenstveno ugrađuju strast, a onda tek električne komponente (ako za njih ima mjesta), pa samim time svaku Alfu treba gledati drugačijim očima.
Doduše, Alfa Romeo u posljednje vrijeme naizgled više nije posebna tvrtka koja se u stanju pohvaliti s automobilima koji uzrokuju nekontrolirano ispuštanje tjelesnih tekućina.
Zašto? Jednostavno zato što izuzev modela MiTo, koji predstavlja ni manje ni više, nego FIAT Punto s drugačijim znakovljem, te modela Giulietta koji usprkos atraktivnom dizajnu svejedno već postaje pomalo dosadan, Alfa Romeo nema nikakvih drugih modela u ponudi.
No otkad su se u kuloarima vezanim uz svijet automobila pojavile vijesti oko modela Giulia, velik dio razmišljanja u skladu s „Cuore Sportivo“ sloganom ponovno se vraća tamo gdje je nekad bio.
Alfa Romeo Giulia je samom svojom pojavom apsolutno poseban automobil – dizajnom istovremeno elegantan i poprilično agresivan, dok se unutar interijera preklapaju ideologije luksuza, tehnologije i sportske orijentacije. Uglavnom, ako bi se danas onako iznenada i striktno prema fotografijama birala najljepša limuzina na svijetu, Alfa bi tu titulu s ovim modelom osvojila bez ikakvih problema.
Zapravo mislim da ljudi kojima ovaj automobil nije lijep definitivno moraju posjetiti oftalmologa ili psihologa, jer zbog takvog razmišljanja s njima nešto očito ne valja. No to sam samo ja…
E sad…tijekom posljednjih nekoliko dana se oko ovog modela usprkos najavama pokrenula sto i jedna rasprava, jer prema nekim izvorima Alfa nema dovoljno novaca da Giuliju izbaci na tržište, dok prema nekim drugim izvorima izlazak na tržište za ovaj model (p)ostaje samo pitanje vremena.
Osobno vjerujem da je istina negdje na sredini, te da će Giulia možda još neko vrijeme prolaziti poprilično trnovit put s puno prepreka u razvoju, no da će uskoro ipak zasjati u punom sjaju, tj. na tržištu koje ovaj automobil usprkos svemu itekako željno iščekuje.
Uostalom, čisto sumnjam da bi se glavešine odgovorne za ovu tvrtku odlučile izbaciti virtualnu igračku poput konfiguratora, da doista ne misle ozbiljno.
…i tu se vraćamo na crveno-plavo gledanje na stvari…
Naime, sam konfigurator nije nešto pretjerano opsežan, te izuzev nekolicine boja i dezena interijera, dva dezena kotača i nekoliko boja karoserije ne nudi baš pretjerano puno toga. No i to je dovoljno da zaljubljenik u ovaj automobil provede nekoliko sati u okretanju karoserije mišem i kombiniranju nekolicine boja eksterijera s bojama interijera, kočionih čeljusti i kotača.
Samim time je Alfa u javnost izbacila igračku za sve virtualce koji sanjaju o modelu te tvrtke koji bi se filozofijom barem približio nekad itekako posebnim i sportski-orijentiranim limuzinama s potpisom ove slavne marke. Vjerujte mi da to znam, jer govorim iz osobnog iskustva, tj. nemilog klikanja i slinjenja nad svakim pikselom koji sam tijekom tog iskustva imao prilike vidjeti.
No to sam i opet ja…
U sklopu konfiguratora ugurano je još nekoliko opcija koje u pravilu nisu nimalo interaktivne, odnosno u sklopu kojih je moguće prelistati opcije vezane uz motorizaciju i detalje vezane uz opremu. Taj dio konfiguratora usprkos manjku interaktivnosti svejedno ima svoju vrijednost, s obzirom na nekolicinu iznenađenja s kojima Alfa Romeo Giulia u sklopu standardne opreme dolazi na tržište.
No kako u ovom momentu ne bih zvučao poput nekoga tko se zbog ideje oko ovog teksta našao na platnoj listi Alfa Romea, u ovom momentu stajem s navodima vezanim uz konfigurator – bilo da se radi o dijelu u sklopu kojeg se moguće poigravati s obojenjem i dezenima karoserije i interijera, ili pak o popisu standardne i dodatne opreme.
Umjesto toga ću radije vama prepustiti da sami dođete do informacija koje vas zanimaju, te da za sebe otkrijete detalje vezane uz ovaj fascinantan model.
Samo se nadam da tržište neće još dugo čekati moment kada će se Alfa Romeo Giulia pojaviti i u praksi pokazati što sve može.
