BMW predstavlja novu igračku
Doduše, odmah bih rekao kako je cijela priča službeno još uvijek u povojima, tj. „konceptualna“ (kako u BMW-u kažu), no ako se mene pita, ovaj je BMW M4 predstavljen u svom pravom i konačnom izdanju.
Ako bih nakratko upalio vremeplov i u za to predviđeno polje upisao nešto poput „specijalni BMW M3“, ubrzo bih se vratio u vremena kada je riječ „specijalno“ doista imala smisla.
Tome u prilog ide nekolicina doista posebnih izvedenica nekih M-ova iz prošlosti, te je znalcima i entuzijastima dovoljno spomenuti nazive Evolution, CSL, GTR i GTS da bi se cijela slika popunila kako treba.
Naravno, u ovom momentu ipak ne bih dalje odlazio u detalje, jer oni koji poznaju opus ove slavne bavarske marke, te oni kojima je slovo M svetinja itekako dobro znaju o čemu pričam, pa ne vidim smisla ponavljati gradivo.
Dapače, dovoljno je samo spomenuti kako je povijest zorno pokazala da slovo M u kombinaciji s BMW-om serije 3 nikada nije dovoljno samo po sebi, već svako toliko prolazi neku daljnju evoluciju.
Iako moram priznati da sam se najnovijoj generaciji Coupé-verzije BMW-a M3 (odnosno M4 za one koji ne znaju kako se dotična naziva) nekoliko puta od srca nasmijao, to je bilo samo zbog poveznica s istoimenim savezničkim tenkom iz 2. svjetskog rata. Sve ostalo vezano uz taj automobil zapravo nije nimalo smiješno, jer ozbiljniji, usmjereniji i tehnološki napredniji automobil u toj klasi BMW još nikada nije proizveo.
Doduše, ako ću cjepidlačiti, uvijek se mogu pozvati na hrpetinu apsolutno nepotrebne opreme vezane uz ovaj model, te zaključiti kako BMW M4 ima procesor zvuka koji utječe na ispušni sustav i njegovu glasnoću, no ni to u ovom momentu nije važno.
Ono što pak jest svodi se na činjenicu da su inženjeri u BMW-u (i opet) našli načina da od jednog posebnog i zanimljivog modela naprave još posebniji i još zanimljiviji.
Dakle, dobrodošli u svijet najjačeg slova na svijetu, u sklopu kojeg je svijetu predstavljen BMW Concept M4 GTS.
Predstavljen na glamuroznom eventu pod nazivom Pebble Beach Concours d´Elegance, ovaj konceptualni uradak izmamio je oveći broj uzdaha i postao jednom od bitnijih stvari koje su se dogodile tih dana.
Naravno, izuzev predivne karoserije koju opisuje nekolicina fotografija i video-uradaka nikome nije jasno koje su prednosti ovog „koncepta“ u odnosu na već postojeći BMW M4, no vjerujem da će se uskoro oglasiti oni koji nas poslovično i u sklopu opisa posla bombardiraju s informacijama oko BMW-ovih modela, te da će uskoro biti poznate neke brojke i prve impresije vezane uz ovaj poseban automobil.
Ono što je u ovom momentu poznato svodi se na nastavak priče koju je BMW započeo s modelom M3 GTS (E92), te na jedan „poseban“ detalj koji umjesto ponovnog otkrivanja tople vode podrazumijeva ponovno otkrivanje one hladne.
Naime, negdje pod poklopcem motora ovog „koncepta“ nalazi se sustav koji utilizira vodu u smislu dodatnog hlađenja motora, te samim time ovaj automobil bilježi i dodatno povećanje snage.
Kako dotični sustav zapravo funkcionira nikome u ovom momentu nije skroz poznato, no ono što se zna jest nekoliko navoda koji budućim vlasnicima ovog automobila obećavaju apsolutnu fascinaciju.
Uglavnom, kako ne bih pogriješio u nečemu, možda je najbolje cijeloj priči postupiti „ziheraški“ i jednostavno citirati objavu za medije.
Dotična kaže da „Motor koji pogoni BMW Concept M4 GTS baziran je na onome koji je već prije predstavljen u sklopu BMW-a M4 MotoGP sigurnosnog automobila, no uz zamjetno povećanje snage i okretnog momenta“.
Nadalje, „Sustav ubrizgavanja vode koji su predstavili BMW-ovi inženjeri koristi fizičku pretvorbu vode u paru, ovisno o ambijentu u kojem se sam automobil nalazi.
Tijekom isparavanja sama voda zadržava hladnije temperaturno stanje, te se u sklopu ovog sustava ubrizgava u sistem usisa u obliku finih čestica. Tako se istovremeno smanjuje temperatura kompresije čestica, te se skraćuje vrijeme ubrizgavanja goriva i motor zajedno s Turbo-punjačima može puno bolje iskorištavati pritisak“.
Navoda vezanih uz ovaj sustav ima još nekoliko, no s obzirom na to da isti neće biti interesantni nikome osim apsolutnih ovisnika o mehanici, jednostavno ne bih ulazio dalje u tu priču, jer to jednostavno ne bi imalo smisla s obzirom na to da sam za mehaniku (skoro) totalni laik.
Zato ću jednostavno cijelu priču prevesti na sasvim razumljiv hrvatski jezik i reći kako BMW s ovim sustavom zapravo pretvara hladnu vodu u ledeno hladnu vodu, te tako pospješuje rad motora i time M4 GTS dobiva suvišak snage u odnosu na „običnu“ verziju.
To naravno u ovom momentu (odnosno bez brojki) nikome ne znači baš pretjerano puno, no s obzirom na nekolicinu gore spomenutih popratnih fotografija i video-uradaka, te svu silu vizualnih dodataka na ovom „konceptnom“ automobilu otprilike može značiti nešto posebno.
Uostalom, ako nešto nije jasno, slobodno u glavi pokrenite vremeplov i pokušajte se prisjetiti svih onih posebnih varijacija na temu modela M3 i vjerujem da će cijela priča oko ovog automobila sjesti na svoje mjesto.
…a što se mene (tj. nas) tiče, s posebnim guštom ćemo pratiti razvoj situacije i objaviti detalje oko ovog automobila čim se oni definiraju i objave od strane Bavaraca. U to možete biti sigurni.
