BMW i nova “komplicirana” politika označavanja modela
Jeste li se ikada zapitali na koji način proizvođači automobila označavaju svoje modele? Na prvu odgovor na to pitanje je vrlo jednostavan, ali zašto bi život bio jednostavan kad ga možemo zakomplicirati, zar ne? Dokaz da je tome tako je i nova politika označavanja modela koja dolazi iz BMWa.
Većina kupaca BMWa zna da su modeli serije 3 nešto manji i nešto jeftiniji za razliku od serije 5, odnosno serije 7. Međutim, stvar se malo komplicira ukoliko se dodaju različite inačice serija. Pa tako BMW nudi Grand Coupe, xDrive i M inačice modela. E sada krećemo dalje. BMW modele se može svrstati u one modele koji imaju malo veću dozu sedan karakteristika i označava ih se neparnim brojevima. S druge strane modeli koji imaju sportski pedigre, a označavaju se parnim brojevima.
Stvari su do sada bile potpuno jasne i jednostavne. BMW se odlučio zato malo zakomplicirati stvar. Tako na primjer nova politika označavanja modela donosi novost da će M235i postati M240i. Promjene se odnose i na motore. Tako će modeli koji imaju stari B48 motor dobiti novi 2.0 litreni četverocilingrični turbo motor koji nosi ime N20. Nadalje, modeli s šestcilindričnim motorima će zamijeniti stari B58 s novim N55 motorom.
Kako bi stvari bile još malčice kompliciranije, promjenu imena će u prvom redu doživjeti serije 2, 3 i 4. Četverocilindrični motori će od sada nositi ime 230i, 330i i 430i dok će šestcilindrični motori nositi ime M240i, 340i te 440i. Ova promjena će se odnositi na sve „obične“ modele. Međutim, kod većih modela, posebno terenaca, 540i, 640i te 740i će i dalje biti pogonjeni starim šestcilindričnim motorima, a što se crossrovera tiče BMW još nema ideju kako ih preimenovati.
Kad se stvari malo bolje sagledaju nova politika označavanja i nije toliko komplicirana kao što je na prvi pogled. Kako god bilo i kakav god način označavanja bio, sigurno je da će BMW i dalje proizvoditi modele od kojih će nam zastajati dah, ma kako god se oni zvali.
