Audi, fotokopirni uređaj i vizija performansi
Ukratko, ajmo laganim koracima ispočetka…
Još se ni tipkovnice diljem svijeta nisu ohladile kako treba, a Audi je od najava vezanih uz model RS Q5 otišao još korak dalje i svijetu predstavio revidirani i ojačani model RS Q3 Performance. Super, zar ne?!
Kako sam se o Audijevim najavama vezanim uz model RS Q5 već raspisao prošli tjedan, tako ne vidim razloga ponavljati cijelu priču ispočetka.
Naravno, kako je Internet čudo (ako je vjerovati reklamama snimanim sa slučajnim prolaznicima kojima su higijenske navike na prvom mjestu), za sve one kojima ova tema prije nekoliko dana nije zapela za oko, na ovom je linku i dalje sve moguće pročitati vezano uz tu „revoluciju“ među tzv. „performance-SUV“ automobilima.
Ova najnovija vijest zapravo i nije povezana s najavom od prije nekoliko dana, jer se u krajnjoj liniji radi o novom modelu koji izlazi na tržište, a ne o nekom koji je tek u planu.
No kako je zajednički nazivnik ipak Audi i RS-linija modela, te kako je model Q3 zapravo samo nešto smanjena verzija modela Q5 (koji je pak smanjena verzija modela Q7), nekakve poveznice ipak postoje.
Uglavnom, kako stvari stoje u ovom momentu, Audi je i za svoj RS-odjel kupio fotokopirni uređaj najnovije generacije, s kojim se jedan dio zaposlenika ove tvrtke već duže vrijeme uspješno služi.
Produkt sumanutog fotokopiranja i dotjerivanja tih fotokopija je pred vama: Audi RS Q5 TFSI S-Tronic Quattro super-mrkli mrak urban compact crossover. Ma genijalno – tim više što je i dalje riječ o SUV-modelu koji je u odnosu na Q5 smanjen nekih 15%.
OK…istini za volju, Audi RS Q3 za početak već postoji neko vrijeme i po definiciji nije SUV, već je doista riječ o CrossOveru. No s druge strane, tj. s obzirom na to da ta klasifikacija ovisi skoro isključivo o veličini automobila, može se bez problema reći da je zapravo riječ samo o malčice manjem SUV-u.
(laici upravo plješću)
Ideja iza ovog automobila svodi se na ojačavanje već postojeće verzije istog, tj. predstavlja mokri san svakog inženjera koji se u društvu voli hvalisati s brojkama.
U toj je maniri izvedena sto i jedna omanja radnja, te je po završetku svih tih sitnih preinaka Audi RS Q3 Performance dobio još nekih 27 konja viška u odnosu na verziju prije. Time brojka koja označava snagu odlazi na ukupno 367, no stvarna teorija fascinacije tu tek počinje.
Naime, s obzirom na glavne preinake 2,5-litarskog TFSI-motora koje podrazumijevaju veći kapacitet sustava hlađenja, te novu pumpu goriva, Audijevim je stručnjacima uspjelo ne samo podići snagu, već i poboljšati performanse.
Uglavnom, ova revidirana verzija Audijeve RS-fotokopije u CrossOver izdanju svojim vozačima donosi 4,4 sekundi od 0-100 km/h, te maksimalnu brzinu od ukupno 270 kilometara na sat.
Sve se to događa uspomoć poboljšanog Audijevog S-Tronic mjenjačkog sklopa sa sedam brzina, te s isto tako revidiranim i poboljšanim Quattro-pogonom na sva četiri kotača.
Tome još treba dodati i revizije vezane uz RS Sport Plus ovjes, kako bi se zaokružila cijela priča i zatim jednostavno vrijedi podvući crtu i izreći zaključak koji kaže da u smislu performansi i voznih svojstava Audi RS Q3 predstavlja apsolutnu idilu.
(sad već plješću i oni koji nisu laici)
Što se tiče domene dizajna, tu su stvari poprilično iste kakve su i bile, te revizije prvenstveno podrazumijevaju tek nešto dorađenije i „uljepšane“ branike.
Oni prednji su izuzev većih otvora za zrak dobili i novi dizajn „saća“ i dodatke branicima izvedene u tzv. „matte titanium“ boji.
Dorade vidljive „s boka“ podrazumijevaju novi dezen 20-inčnih kotača, te crne letvice na krovu, dok sa stražnje strane nije teško uočiti krovni spojler i „ekstenzivno modificirani difuzor“ (što je na jednom ovakvom automobilu potrebno otprilike kao i maksimalna brzina od 270 kilometara na sat).
Izuzev svega toga se u ponudi boja našla još jedna pod nazivom „Ascari blue metallic“, odnosno metalik-plava u koju se Audi RS Q3 Performance lakira po narudžbi.
(upravo su i stilisti počeli pljeskati)
Prema navodima iz Ingolstadta, Audi RS Q3 Performance već je moguće naručiti. Doduše, cijena u našim krajevima predstavlja jedan jako upitan podatak, no za pretpostaviti je da će si ovaj automobil rijetki među nama moći priuštiti.
Samim time Audi RS Q3 Performance neće biti čest gost na našim cestama, što s obzirom na količinu SUV, CUV, LAV i ostalih skraćenica na četiri kotača možda i nije tako loša vijest.
No svejedno se čini lijepom gestom manjini zainteresiranih za ovaj automobil isti predstaviti i dati im još jednu opciju pri kupnji službenog automobila za novo-otvorenu tvrtku.
(eto i nekolicine domaćih poduzetnika koji zajedno s ukućanima gromoglasno plješću)
Zahvaljujem na pozornosti.
