A što nam to ovih dana smjera Honda?
Ukratko? Nešto novo što se u pravilu naslanja na nešto staro.
I to je totalno kul, ako se nas ovdje pita.
Ajmo odmah u glavu: Honda ovih dana planira oživjeti jedan slavni naziv modela i preseliti ga iz 2006. godine u godinu nam svagdašnju 2021. Odnosno, u prijevodu nakon čak 15 godina od nestanka sa scene, uskoro nam stiže nova Integra.
O da…
Ako je za vjerovati glavnim i odgovornim ljudima ispred Honde, riječ je o „kompaktnom premium modelu“ koji bi na tržište trebao stići tamo negdje tijekom iduće godine.
I to je potvrđeno od strane službenih krugova koji ovu slavnu japansku marku u stopu prate. A što to u prijevodu znači i u koju će se kategoriju nova Integra pokušati svrstati, tek nam svima ostaje vidjeti.
Naravno da je već od te prve službene najave nekim dizajnerima pala sjekira u med te su počeli sumanuto crtati i renderirati. Pa kako sam se tijekom posljednjih dana nagledao raznoraznih ideja oko izgleda nove Integre, tako sam odlučio napraviti jedan mali izbor za Miss Integru 2021. godine.
I pobjednik je bez ikakvih problema ispao Jordan Rubinstein-Towler koj je na svom Instagram profilu objavio nekolicinu renderinga koji izgledaju fenomenalno.
Sad još samo u Hondi trebaju vidjeti dotične slike i krenuti putevima dizajna koji je na njima prikazan. A onda bi mogla krenuti pomama za ovim automobilom.
Jer… Hm… Nostalgija. Ta slatka nostalgija…
Mislim, ako će Honda pratiti filozofiju modela Quint, koji je Integra zamijenila još davne 1985. godine, onda je riječ o Coupé modelu izrazito sportskih aspiracija. I to bi bilo krasno s obzirom na hrpetinu bezličnih SUV-ova i CUV-ova koje Honda u današnje vrijeme nudi na tržište. Doduše, vrijedi pretpostaviti i kako nova Integra neće baš biti „hard core“ automobil kao što je to npr. bio slučaj 1993. godine, kada je Honda Integra treće generacije dobila oznaku Type R i praktički preko noći postala jednim od najpoželjnijih Hondinih modela svih vremena. Jer ta se vremena stanjenih vjetrobranskih stakala i micanja izolacije iz kabine vjerojatno nikada više neće dogoditi.
Ali usprkos tome se i dalje vrijedi nadati. Iako se Nada i dalje bavi najstarijim zanatom na svijetu.
Iako nitko nema blage veze hoće li se Type R kao oznaka preseliti u sklopu ove nadolazeće generacije modela, nova bi Integra prema riječima glavešina ispred tvrtke trebala sa sobom donijeti „isti duh zabave u vožnji i DNK originala“. Pa iako u to na trenutke vrijedi posumnjati, jer današnje tržište automobila prema takvim modelima ne gleda baš pretjerano blagonaklono, eto… Uvijek postoji šansa.
Stoga se i dalje vrijedi nadati.
Iz Honde kažu i kako će se nova generacija modela Integra „ponovno pridružiti portfelju proizvoda marke performansi kao novi kompaktni automobil u premium kategoriji“. A onda je objavljena i slika na kojoj se nalazi automobil poprilično nalik JDM-verziji Integre iz devedesetih godina prošlog stoljeća.
Uglavnom, nema dvostrukih okruglih prednjih farova, a logotip „Integra“ utisnut je baš kao što je to i prije bio slučaj. Jedino se ne zna koliko bi finalni proizvod trebao odstupati od ove nacrtane ideje.
Ali o tom potom.
U krajnjoj liniji je najvažnije da Integra kao naziv nije ispala iz vokabulara današnjih zaposlenika u Hondi.
Slažete li se s time i vi cijenjeni čitatelji?
Ili je to zapravo tek retoričko pitanje…
