Renault Clio stigao je na hrvatsko tržište kao potpuno nova, šesta generacija jednog od najvažnijih modela u europskom B-segmentu. Nakon što je prošlu godinu završio kao drugi najprodavaniji model u Europi, novi Clio ulazi u fazu u kojoj više ne igra samo na kartu racionalnosti, već otvoreno cilja i na kupce koji traže dozu premium dojma u gradskom automobilu.

Veće dimenzije, izraženiji stav

Nova generacija donosi primjetan rast gabarita. Duljina je povećana na 412 cm (+67 mm), a širina na 177 cm (+39 mm). Širi trag kotača – +39 mm sprijeda i +10 mm straga – vizualno i dinamički naglašava stabilnost, dok produljeni prednji prevjes (+26 mm) i izražena maska daju modelu ozbiljniji, zreliji karakter.

Unatoč kompaktnim vanjskim mjerama, praktičnost ostaje jedan od ključnih aduta. Prtljažnik nudi do 391 litru obujma (ovisno o motorizaciji), a niži utovarni prag (-40 mm u odnosu na prethodnika) olakšava svakodnevnu upotrebu. Gumb za otvaranje integriran je u poklopac prtljažnika, što doprinosi čišćem dizajnu stražnjeg dijela.

U vožnji, Clio donosi izravniji upravljač s 2,6 okreta od kraja do kraja. Optimizirani prijenosni omjer i krug okretanja od 10,4 metra jasno pokazuju fokus na agilnost u gradu, ali i veću preciznost pri višim brzinama. Servoupravljač je podešen za stabilnost u središnjem položaju, bez obzira na tempo vožnje.

Nova generacija pogona: do 160 KS

Ponuda motora strukturirana je oko učinkovitosti i elektrifikacije. Osnovu čini novi trocilindarski benzinski TCe 115 sa 115 KS, dostupan s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem ili EDC automatikom s dvostrukom spojkom.

Na vrhu ponude nalazi se full hybrid E-Tech sa 160 KS. Ovaj sustav troši do 40 posto manje goriva u usporedbi s klasičnim benzinskim motorom te omogućuje do 80 posto gradske vožnje na električni pogon. Time Clio ulazi u teritorij u kojem kombinira performanse i nisku potrošnju bez potrebe za vanjskim punjenjem.

U drugoj polovini 2026. stiže i benzinsko-plinska ECO-G verzija sa 120 KS i EDC mjenjačem, namijenjena kupcima koji traže dodatnu uštedu u eksploataciji.

Digitalni iskorak i 29 sustava pomoći

Unutrašnjost je usmjerena prema digitalizaciji. Multimedijski sustav OpenR Link s ugrađenim Google uslugama dolazi s dvostrukim zaslonom u obliku slova V, prvi put u ovom segmentu. Sustav omogućuje integraciju Google aplikacija i navigacije, a nadogradnje se isporučuju bežično.

Clio raspolaže s do 29 naprednih sustava za pomoć u vožnji nove generacije, čime se pozicionira iznad standarda klase. Adaptivni tempomat, sustavi zadržavanja vozila u traci, nadzor mrtvog kuta i ostale asistencije približavaju ga vozilima višeg segmenta.

S nadolazećim ažuriranjem, Google Assistant zamijenit će AI pomoćnik Gemini, koji omogućuje prirodniju komunikaciju bez potrebe za preciznim glasovnim naredbama. Sustav će biti dostupan i u već isporučenim vozilima putem OTA nadogradnje.

Cijene u Hrvatskoj

Početna cijena iznosi 20.490 eura za TCe 115 s ručnim mjenjačem, dok EDC verzija starta od 21.890 eura. Paket opreme Evolution uključuje ručni klima uređaj, adaptivni tempomat, OpenR Link 10,1-inčni multimedijski sustav, stražnje parking senzore i 16-inčne čelične naplatke (aluminijski su dostupni uz doplatu).

Full hybrid E-Tech 160 u razini Evolution kreće od 25.590 eura, dok se očekuje da će veći interes biti usmjeren prema bogatijim paketima poput Techno i Esprit Alpine.

Šesta generacija time jasno pokazuje ambiciju: ostati racionalan gradski automobil, ali s tehnologijom, performansama i dojmom koji prelaze granice B-segmenta.