Lada Niva i nekoliko novosti!
Da…Rusi i dalje misle ozbiljno, te bi se na tržištu uskoro mogla naći nova i modernija generacija ovog legendarnog jeftinog terenca.
Prošlo je već nekoliko godina otkad su iz Rusije krenuli telegrami i golubi pismonoše s nekim šturim informacijama vezanim uz revitalizaciju tvrtke Lada i izbacivanje nekih novih modela na tržište.
Od tog se vremena do danas doista i ostvario pokoji najavljivani pozitivan pomak, jer je Lada Vesta doista stigla na tržište i u Rusiji već bilježi sasvim solidnu prodaju.
Doduše, s one druge strane te zlatne medalje i usprkos najavama oko inicijalnog „novog lica Lade“ vrijedi napomenuti kako je Lada X-Ray i dalje u svojoj konceptnoj fazi, a kako u ovom momentu stvari stoje, status quo će po tom pitanju (p)ostati i trajno stanje za ovaj projekt.
No Rusi su za razliku od mnogih drugih zemalja-proizvođača automobila barem polovično dosljedni samima sebi, pa je i to valjda zaslužilo neku pohvalu.
Tijekom proteklih mjeseci se zakuhala i treća priča vezana uz Ladu i ta je u pravilu puno zanimljivija od izlaska Veste na tržište (ajme kako to blesavo zvuči). Isto tako je zanimljivija i od konceptnog automobila koji se u toj fazi toliko udomaćio, da (najvjerojatnije) ni neće izaći na tržište, odnosno u prodaju kao gotov model. Samim time možda nije zanimljivija od svih ostali tema iz svijeta automobila, no svejedno je dovoljno zanimljiva, jer nam je naziv modela uz koji se ova priča veže izuzetno drag.
Naime, radi se o skorom izlasku na tržište za novu generaciju Ladinog modela Niva.
Eto…jesam li rekao da je priča zanimljiva?!
Lada Niva se u aktualnom obliku po prvi puta pojavila još davne 1977. godine i tijekom godina svog postojanja u pravilu i nije mijenjala ni lice ni naličje. Dapače, ono što se najčešće mijenjalo bili su nazivi tog modela, ovisno o tržištu na kojem se Niva pojavljivala.
Tako npr. u Engleskoj Lada Niva nije Lada Niva, već Lada Cossack. U Austriji je Lada Niva preimenovana u Lada Taiga, dok je u Luksemburgu ta nazivna transformacija Nivu pretvorila u Ladu Sport. No o kojem god da se tržištu radilo, Lada Niva je od kraja sedamdesetih, pa sve do danas uvijek pratila nišu slavne pjesme Miše Kovača „Ostala si uvijek ista“, što je pak itekako pohvalno.
Inicijalno se nova Lada Niva najavljivala za ovu godinu, te se oko tih najava u Rusiji podigla dosta velika prašina. No paralelno s tim najavama se već opako radilo na modelu Vesta i njegovom plasmanu na tržište, pa je za Nivu jednostavno falilo novaca.
Samim time je projekt pomaknut na 2018. godinu, što u sklopu auto-industrije i svijeta automobila i nije pretjerano puno vremena, ali govori o nekim postojećim problemima.
Za početak je problematična sama razrada šasije, jer Rusi očito više ne žele da im se kupci vraćaju u salone s reklamacijama vezanim uz propuh unutar interijera. Zatim je tu faktor trajnosti, koji je usprkos poslovičnoj „nepoderivosti“ za Nivu ipak varirao.
No najveći problemi su trenutno vezani uz motor, jer nitko i dalje ne zna kakav će se motor i u kojem obliku zapravo koristiti za pogon nove Nive.
Doduše ono što se zna, svodi se na micanje aktualnog 1,7-litarskog i 83 konjske snage „jakog“ motora iz proizvodnje, a objelodanjeno je i postojanje novog mjenjačkog (ručnog) sklopa koji bi se u kombinaciji s još nepoznatim motorom trebao naći unutar nove generacije ovog legendarnog terenca. Time se na neki način dodatno učvršćuje teza oko konkretnog razvoja nove generacije Lade Nive, iako garancija za to i dalje zapravo nema.
Usprkos trakavici vezanoj uz razradu modela, odabir motora i još mali milijun problema, iz Lade poručuju kako će nova Niva biti „multifunkcionalan automobil“.
E sad…da vam se zbog same te najave ne počnu oštriti zubi, odmah ću napomenuti kako Rusi pod takvom najavom ne podrazumijevaju pretvaranje još jednog terenca u SUV, već jednostavno dvije karoserijske izvedbe – onu s tri i onu s pet vrata. Dakle reklo bi se multifunkcionalnost samo takva.
To autorima ove blesavo sročene najave u pravilu znači da će Lada Niva ciljati na dva segmenta ljudi – one koji su navikli voziti automobil s četiri sjedala, te oni koji su navikli voziti automobil s četiri udobna sjedala i prtljažnim prostorom barem naizgled vrijednim spomena.
Samim time će nova Lada Niva istovremeno imati i nemati prostora za stvari i putnike, što je u svijetu izvan Rusije nezamislivo, a za Ruse pak sasvim normalno. Reklo bi se i tradicionalno.
Bilo kako bilo, najava će od danas do 2018. godine biti još puno, te vjerujem da ćemo naći mjesta i vremena objaviti ih kako će stizati iz Rusije.
No kako u ovom momentu više doista nemam što pametnog za reći na temu dosadašnjih najava, odlučio sam dati prijedlog marketinške strategije koja bi svoju bazu doista vukla iz Mišinog legendarnog pjesmuljka.
Pa kaže…
„Odavno već niste
mislili o Nivi
Od tada i dani i godine stoje
nikada je više kupili ni ne bi
Da je danas nismo
najavili bolje
Stići će nam kasno
stajati na cesti
I slučajnog kupca
ugledati tada
Što slutio nije
da će Nivu sresti
U salonu nekog
bjelosvjetskog grada
Kupio sam Nivu
vozimo polako
Odavno se nismo prehladili tako
ostala je uvijek ista
I limarija na autu tom
ostala je uvijek ista
I ta getriba na autu mom
ostala je uvijek ista.
…a nova…i Niva“
Eto…marketinški dio je odrađen, najave su odrađene ,pa dalje ostaje veseliti se novima i nadati se da nas nova Lada Niva neće još jednom vratiti u 1991. godinu, kao što to rade oci lijepe nam naše.
Uživajte.
