Nova mladost za Mini, vlasnicima se nudi ugradnja električnog pogona
I nakon umirovljenja, klasični mini je doživio mnoštvo prerada, kao da nikad nije ni otišao sa scene. Za one koji traže ekološki prihvatljivije vozilo, ali i dalje umotano u isto originalno pakiranje, BMW Group bi mogao imati pravi odgovor za njih – Mini Recharged.
Kao što smo već pisali, ekološke zelene zone uvode se u sve više europskih metropola, a posljednju i najradikalniju je uveo London. Naime, od ponedjeljka 25. listopada 2021., londonska Ultra Low Emission Zone (ULEZ) proširena je od središnjeg dijela grada sve do njegove sjeverne i južne obilaznice (A406 i A205).
Nova zona je 18 puta veća od dosadašnje i pokriva 3,8 milijuna ljudi. Unutar nje besplatno mogu samo vozila s normama Euro 6, svi ostali plaćaju od 12,5 funti naviše. Vijesti za moderne klasike još su mračnije.
Mnogi zanimljivi automobili iz osamdesetih i devedesetih još uvijek su dovoljno upotrebljivi za svakodnevnu vožnju, ali su odjednom postali pretjerano skupi za London i druge metropole. S obzirom na nisku tržišnu vrijednost, prijeti im zbrinjavanje putem sustava reciklaže starog automobila za dobivanje subvencije na novi, ili jednostavno – otpad.
Time lišavaju ljubitelje starih automobila velikog broja modernih klasika za buduće generacije. Konkretno, tko bi svakodnevno koristio MX-5 od prije 2005. godine i prelazio u zonu ili izvan nje, platio bi tijekom godine 4380 funti penala za ULEZ. Suludo. A London nije jedini.
Cijeneći svoju bogatu tradiciju, a imajući na umu tehnologije kojima raspolažu, BMW Mini je vlasnicima klasičnih Minija ponudio solomonsko rješenje. Pozivaju vlasnike tih automobila da ih prerade ugradnjom modernog električnog pogonskog sklopa bez emisija. Tada Minijem možete i pred Big Ben.
Pored toga, promjena nije nepovratna, ICE motor i pripadajući dijelovi se označavaju i spremaju, pa vlasnik u bilo kojem trenutku može automobil vratiti na stare postavke. Ono što je mnogima važno, jamče da će se i dalje voziti poput kartinga.
Elektromotor od 120 KS će Mini Recharge ubrzati do “stotke” za devet sekundi (3-4 s brže od modela s ICE pogonom), uz doseg od 160 km. Snaga punjenja baterije je do 6,6 kW. Originalna središnja instrumentna ploča je zadržana u izvornom obliku, ali sada prikazuje informacije o temperaturi sklopa, odabranom stupnju prijenosa, dosegu i brzini.
Danas jedan od pet novih Mini modela ima elektrificirani pogon. EV prerada klasičnog Minija radi se isključivo u tvornici u Oxfordu, a svako prerađeno vozilo dobiva individualni broj, što ga čini jedinstvenim.
