Nikad ne reci nikad, a kraj je nekad ipak kad zvijezde, ili u ovom slučaju požar broda to odrede. Tako je na brodu za prijevoz automobila Felicity Ace, koji gori od prošlog tjedna, i određeni broj Aventadora LP 780-4 Ultimae koje će trebati nekako isporučiti, ali sigurno ne u obliku ugarka.

U srpnju 2021. Lamborghini se službeno s Ultimaeom oprostio od Aventadora, posljednjim njihovim automobilom s atmosferskim V12 motorom bez električne pomoći. Labuđi pjev superautomobila bio je ograničen na 350 coupea i 250 roadstera, a postoji rizik da su neki od njih stradali u požaru broda Felicity Ace.

Između gotovo 4000 vozila više brendova Volkswagen grupe, uključujući i vrhunske modele poput Porschea, Bentleyja i Audija, bilo je nešto Urusa, kao i Aventadora i Huracana. Svi s V12 i V10 motorima, bili su na putu do kupaca, koji su na isporuku već morali čekati oko 12 mjeseci.

U intervjuu za Automotive News Europe, izvršni direktor Lamborghinija America Andrea Baldi priznao je da postoji mogućnost ponovnog pokretanja proizvodnje Aventadora. Ako se pokaže da su neki od automobila oštećeni ili potpuno uništeni (stvarno je optimist), 46-godišnji direktor rekao je da će tvrtka morati kontaktirati dobavljače i vidjeti mogu li se oni ponovno proizvesti.

To bi trebao biti manji problem za one koji čekaju Huracan ili Urus, budući da su oba modela u proizvodnji. Aventador je krajem prošle godine izašao iz proizvodnje kako bi napravio mjesta za njegovu zamjenu, a prerano je reći hoće li je potencijalni ponovni početak proizvodnje prethodnika odgoditi.

Ipak, nadamo da to neće biti slučaj. To ne bi bio prvi kada bi VW grupa vratila u proizvodnju neki ugašeni sportski automobil. U poprilično tužnoj koincidenciji, talijanski teretni brod Grande America zapalio se u ožujku 2019. kada su potpuno uništena četiri potpuno nova Porschea 911 GT2 RS koja su također bila na putu nestrpljivim kupcima.

Porsche nije imao drugog izbora nego ponovno pokrenuti proizvodnju. 33 druga vozila iz Zuffenhausena bila su na istom brodu, ali su to bili modeli koji su se i dalje proizvodili, a svi su išli iz Hamburga u Njemačkoj prema Santosu u Brazilu.