Ako ćemo iskreno, čak ni najokorjeliji ljubitelji ove slavne japanske marke automobila samo šute kad se spomene bezličnost modela koje je Toyota zadnjih godina izbacivala na tržište. Model GT86 bio je ultra-ugodno iznenađenje, a u toj se maniri očito nastavlja sa modelom Corolla.

Dakle, ako se mene pita, izuzev modela GT86, Toyota je zadnji atraktivni model ponudila negdje početkom 2002. godine, u sklopu modela Supra u svojoj četvrtoj generaciji. Od tog vremena sve ono prepoznatljivo i poželjno (izuzev kvalitete koja je i dalje na najvišem nivou) lagano je u padu.
Realno gledano, Toyota na tržište nije uspjela ponuditi ama baš niti jedan automobil koji bi po bilo čemu bio poseban i kao da im se nije dalo proizvoditi nešto zanimljivo, već su automobile doslovce "štancali" samo reda radi. Samo kad se prisjetim bezličnih masa lima i plastike poput Corolle, Aurisa, Avensisa i Yarisa u svojim generacijama nakon one prve, moram priznati da me kao štovatelja ove marke lagano hvata jeza, jer navedeni automobili ama baš ni po čemu nisu bili ništa interesantno ni nakon teških dubioza u sklopu kojih bi se tražili razlozi za eventualnu kupnju.

No vremena se očito mijenjaju, jer dolaskom moderne inkarnacije legendarnog modela Hachi-Roku i najavama kako je dotični samo početak novog sportski-orijentiranog vala koji će pogoditi Toyotinu ponudu modela, moram priznati da sam se dodatno ugodno iznenadio kada sam vidio konceptni automobil nazvan "Furia" iz kojeg bi trebala nastati nova generacija Toyotinog legendarnog modela Corolla.

Kako to obično biva, konceptni automobili se obično od finalnih produkata razlikuju kao nebo i zemlja, no obzirom na savršeno normalne i u zadnje vrijeme česte detalje poput LED-dnevnih svjetala i malog prevjesa prednjeg kraja  kakav primjećujemo na masi novih automobila, nekako sam razmišljanja kako "Furia" i nije pretjerano različita od onog što će Corolla postati u svojoj krajnjoj izvedbi.

Doduše, detalji po pitanju bilo čeg bitnog izuzev dizajna za sada nisu dostupni, no vjerujem kako će se uskoro iz Toyote u javnosti očitovati oko noviteta u smislu opreme, dinamičkih i ostalih svojstava, te finalne faze dizajna, tako da nam se do tada jednostavno ostaje nadati kako će nova Corolla konačno napraviti iskorak iz vlastite bezličnosti i svijetu se ponovo prikazati kao jedan od najpoželjnijih automobila u klasi.


TEKST: Ivan "IGloo" Gluhak
FOTOGRAFIJE: CarBuzz.com i Google Images