F1 – testiranje ili skrivanje?
Petak, 12. ožujka počinje sezona 2021., odnosno da budemo politički korektni, počinju testiranja. Momčadi će svoje bolide, svoje vozače, svoje mehaničare, tehničare, a valjda i kuhare staviti pod pritisak da vide što se napravilo za vrijeme zimske pauze između sezona. Zapravo se svake sezone momčadi maksimalno trude sakriti svoj puni potencijal, ali ipak moraju nekako ispitati pozicije koje su im gledatelji i fanovi dali na kladionicama.
Bolidi će pojuriti u prvim minutama kad sat otkuca 8 h po našem lokalnom vremenu i juriti će do 17 h. Staza po kojoj će vršiti razna testiranja je „ Bahrain International Circuit“ u Sakhiru. Staza je duga 5.412 kilometara, a nalazi se u pustinji, te je jedna od onih novodizajniranih staza koje je projektirao Hermann Tilke.
Osobno nisam ljubitelj njegovih staza, kao da nemaju dušu, nemaju ono nešto, imam osjećaj da su sve na isti kalup.
Predstavljanje bolida je prošlo, svi su pokazali nešto. A što točno, ostaje za vidjeti na predsezonskom testiranju. Moram iz lepeze predstavljanja ipak izdvojiti jedan bolid, a to je Aston Martin. Jasno za sad možemo ocjenjivati i kladiti se samo na izgled, ali ta zelena boja meni izgleda – fantastično!
Malo sam po tom pitanju razočaran Talijanima, možda se baš jako trude da sakriju čim više, ali meni to izgleda sve isto kao i prošle sezone. Ok priznajem, sami sponzori su ipak oni koji određuju boje, ali dizajneri bi ipak mogli malo si dat truda. Apsolutno nisam fan Mercedesa, ali ipak se kod njih vide neke promjene, pa premda samo na bojama, samo na pozicijama sponzora.
E sad da se malo dotaknemo i vozača, ove sezone imamo dosta novopridošlica, od kojih sigurno najzvučnije ime je Mick Schumacher, sin Michaela sedmerostrukog svjetskog prvaka. Puno se očekuje od njega, pokazao je u F2 da nije došao u F2 samo zbog imena. Ono što veseli je timski kolega, koji očito nema ama baš ni trunke respekta prema imenu Schumacher. Moglo bi biti dobrog „fighta“, pošto već sad najavljuju da Haas nema ni nadogradnju motora za 2021, pa se može pretpostaviti da će se bivši F2 vozači boriti najčešće između sebe.
Ostaje za vidjeti kako će se Vettel snaći u Aston Martinu, ali teško da će biti gore nego prošle sezone u Ferrariju, kada smo imali dojam da ga Talijani baš šikaniraju. Ostaje za vidjeti hoće li Bottas napokon skupiti hrabrosti i stisnuti Hamiltona te mu preuzeti krunu ove sezone. Pokazao je da može biti brz, ali moj je dojam da se valjda boji, ne znam čega i koga.
Vraća nam se i Alonso, iako mislim kako bi to mjesto ipak trebalo biti rezervirano za mlađu i svježu krv, nadamo se da će svojim iskustvom ipak začiniti pokoju trku. Max je možda prvi u redu iza Hamiltona na kojega bi se u ovom trenu trebalo kladiti, ali ne znam, tako je već nekoliko sezona pa nisam baš takvog mišljenja.
Ove godine imamo 2 različita Safety Car-a, Mercedes kao i do sada, ali u crvenim bojama te zeleni Aston Martin. Ovo se nije desilo od 1961. godine. Vozač ostaje i dalje isti kao svih godina do sad – Bernd Maylander.
Ostaje nam za vidjeti kako će na čitavu sezonu, ali i predsezonsko testiranje utjecati Covid 19 restrikcije. Za sada još uvijek stoje u kalendaru 23 trke, nadajmo se da će se sve održati. Nadajmo se zanimljivoj sezoni, uz nova imena iz F2, rošade dosadašnjih vozača te povratak Alonsa kao jedinog povratnika ove sezone.
