…i nije prvi put da iz Ingolstadta stižu ovakve situacije…

Jednom davno postojala je žarulja. Dotična je osvjetljavala stanove, kuće, predvorja, štale i ostale nekretnine. No onda je stiglo jedno sasvim drugačije vrijeme – mobilno vrijeme u sklopu kojeg je žarulja montirana u far i postala pokretna…i tako je bilo desetljećima uz manje ili veće evolucije po pitanju kvalitete, dugovječnosti i količine osvjetljenja.

Promjenama generacija i razvojem tehnologija za koje su današnje generacije odgovorne, žarulja je prerasla u Xenon-žarulju, pa zatim u LED-žaruljice koje me i dan-danas asociraju na božićna drvca i dolazak Djeda Mraza, a izgleda da je i tim tehnologijama došao kraj, jer uskoro u krajnje komercijalnom smislu stiže ni manje ni više već lasersko osvjetljenje iz farova.
Zvuči istovremeno svemirski i nekako u stilu „osamdesetih“, kada je čovječanstvo bilo zaluđeno naučnom fantastikom i pojmom „laser“.

S obzirom na to da nisam elektroničar ni elektrotehničar, priznajem da se ne razumijem u lasere, pa je samim time dotična tehnologija za mene nešto izuzetno kompleksno i komplicirano za shvatiti i opisati. No s obzirom i na to da osobno ne vjerujem čak ni u struju, već je smatram izmišljenom pojavom koja nekim čudom služi za napajanje mog televizora i mikrovalne pećnice, to zapravo nimalo ne čudi.
Pa eto, iako je to sa mnom tako, barem nisam loš gubitnik i tužibaba poput Audija.

Naime, prije nekoliko mjeseci tvrtka iz Ingolstadta svijetu je uputila obećanje da će Audi R8 LMX biti prvi automobil na svijetu s laserskim dugim svjetlima. No ispalo je da obećanje nije bilo realno, jer se razvoj tehnologije odugovlačio unedogled.
Pa kako to obično biva, Audijev najveći konkurent, tj. bavarski proizvođač automobila BMW, svijetu je u obliku nedavno predstavljenog modela i8 ponudila upravo laserske farove kao jedan od atributa, te je time BMW i8 postao prvim serijskim automobilom koji s dotičnom tehnologijom raspolaže.

Naravno, ekipi u Audiju, tada zaposlenoj s raznim projektima i uvlačenju u dupe Facebook fanovima, nije bilo ni na kraj pameti da bi se takvog što moglo dogoditi, pa kad je ispalo drugačije od planiranog, na konto BMW-a su bile upućene neke jako ružne riječi i prijetnje sudom i slično.
Uglavnom, odjel marketinga je morao na Facebooku kliknuti tipku „log off“ i posvetiti se novom marketinškom pristupu za gore spomenuti Audi R8 LMX.

Nakon što je netko na trećem katu zgrade pljesnuo rukama i nakon što se ekipa počastila iz frižidera koji je pao s neba, dotični Audi R8 LMX je iz „prvog automobila na svijetu s integriranim laserskim dugim svjetlima“ postao „najbrži automobil na svijetu s integriranim laserskim dugim svjetlima“, što je po mom mišljenju otprilike isto toliko bitno koliko i npr. dijagnoza malignog tumora na mozgu, no ne pod „ovim“ imenom, nego pod „onim drugim“.

U pravilu nema greške u logici i zaključivanju, pa tako ni u navodu koji slogan svijetu daje informaciju o novom Audiju R8, jer je dotični doista u svim pogledima brži od BMW-a i8.
Dapače, 3,4 sekunde koliko za Audi traje ubrzanje od 0-100 km/h u usporedbi s 4,4 sekunde, koliko do „stotke“ treba i8-ici, te 325 km/h maksimalne brzine za Audi u usporedbi s tek 250 km/h za BMW ima neku težinu, no sitničariti oko tehnologije prednjih farova uz te ionako dobro vidljive prednosti R8-ice u odnosu na i8, mislim da je jednostavno glup pristup.

Samim time mi Audi ispada kao štreberko iz prve klupe koji je po prvi puta optužen za prepisivanje na testu, te se protiv toga bori rukama i nogama, a to baš i nije imidž koji bih podržao pri kupnji novog automobila – imao on na sebi laserske farove ili ne.


TEKST: Ivan IGloo Gluhak
FOTOGRAFIJE: Audi.com, BMW.com, GTSpirit.com i Google Images