Ako je E=MC na kvadrat jedna od općenito najslavnijih računalnih sintaksi na svijetu, vjerujem kako je u svijetu automobila upravo stvorena jedna skoro isto toliko bitna. Izraziti je u sklopu AM+AMG=V8 ne bi bilo nimalo krivo, no u sklopu toga ipak slijedi objašnjenje.

Prije nekoliko mjeseci su nasmiješena lica iz tvrtke Aston-Martin svijetu objavila kako će partnerstvo u smislu motora između te tvrtke i one zvane AMG uskoro postati stvarnost.
U tom momentu su ljudi u Fordu vjerojatno dobili mlade, no tako svijet funkcionira i Fordovi motori pod poklopcima motora Astonovih modela jednostavno su se u datom momentu učinili zastarjelima i nešto se moralo napraviti po tom pitanju.
Ford je naravno ponudio opciju modernizacije 4,7-litarskog V8 motora koji proizvodi svu silu snage i buke u sklopu određenih Astonovih modela, no iz Aston-Martina je na tu ponudu stigao odgovor u sklopu kojeg se navodi kako „dotični motori više jednostavno nemaju mogućnost i mjesto za dodatni razvoj, jer su tehnološki gledano dosegli sam vrh“.
Dakle, u prijevodu, Ford je dobio laganu „košaricu“.

S druge strane je stigla ponuda iz Njemačke tvrtke AMG koja je u svijetu automobila itekako poznata prvenstveno kroz partnerstvo s tvrtkom Mercedes-Benz. Ista je podrazumijevala svojevrsno partnerstvo i usku suradnju po pitanju novih generacija V8 motora koji bi se mogli naći pod poklopcima motora aktualnih i nekih budućih Astonovih modela, i to uz naknadu koja podrazumijeva 5% udjela u tvrtki.

Kako u Aston-Martinu stvari po pitanju financija i ne stoje pretjerano briljantno, naravno da se na takvu suradnju pristalo, jer imati sasvim novu generaciju ručno sklapanih i kvalitetom provjerenih motora uz cijenu od samo 5% udjela u vlasništvu, u ovom času izgleda odlično.

Istovremeno bi takav potez mogao pripomoći prodaji Astonovih modela diljem svijeta i tako ojačati udio na određenim tržištima – pogotovo otkad je Kina ograničila prodaju luksuznih modela kakve Aston-Martin proizvodi.
Ovaj bi potez također značio i jednu sasvim novu klijentelu koja bi se našla u portfelju kupaca Astonovih modela, što je u cijeloj priči zapravo itekako dobar bonus.

Uglavnom, Aston-Martin će tim potezom uštedjeti oveću svotu novaca koji ta tvrtka ionako zapravo i nema, dok će Mercedes-Benz i AMG otvoriti novo poglavlje luksuza, brzine i elegancije.
Spomenuti V8 motori zapravo su samo početak, no u ovom je času očito i to dovoljno za stvaranje nečeg još posebnijeg što bi iz Aston-Martina uskoro trebalo stići na cestu – novog modela V8 Vantage.

Bravo Aston-Martin i bravo AMG. Čestitke i želje, te ostvarenje sve sreće u bračnom suživotu.
Željama se pridružuje i Baka Biserka.

TEKST: Ivan IGloo Gluhak
FOTOGRAFIJE: SuperCars.net, AutoBlog.com i Google Images