Mercedes predstavio novi SL 63 AMG
Rijetko koji automobil u povijesti uspio je poput Mercedesa SL, u tolikoj mjeri pomiriti stil, karizmu, snagu i performanse te naravno, luksuz. Od samog predstavljanja sada već daleke 1952. godine, za Mercedesom SL okreću se glave gotovo svih prolaznika dok svaka nova generacija unosi hrpu luksuza, inovacija i naprednih tehnoloških i sigurnosnih rješenja. S novim SL 63 AMG modelom koji dolazi ove godine, Mercedes je nadmašio i samoga sebe.
Nova generacija legendarnog modela SL je sedma po redu koju nam je predstavila glasovita tvornica iz Stuttgarta, a model koji ima prefiks AMG njena je perjanica i svakako jedan od nekoliko Mercedesovih flagship modela. S novim SL modelom nastavlja se jedna lijepa priča i tradicija, duga gotovo 70 godina. Priča je to o Mercedesu SL te o savršenom spoju luksuza i sporta za odabrane sretnike.
Pa, odakle krenuti? Prva, nezaboravna generacija Mercedesa SL s glasovitim „gullwing„ vratima bila je prvi pravi superautomobil, a da bi razumjeli novi SL, možda je najbolje da saslušamo izjavu koji je dao Philipp Schiemer, jedan od AMG- ovih najviših dužnosnika:
“Željeli smo novi Mercedes SL vratiti njegovim korijenima. Pošto je to ipak sportski automobil, AMG odjel preuzeo je konstrukcijski dio, ali uz to novi SL je morao biti i udoban, pa smo morali stvoriti pravu kombinaciju. Momci iz AMG- a su stručnjaci za dinamiku vožnje, ali SL je morao biti potpuno upotrebljiv kao vozilo za svaki dan. Naravno, također imamo i hrpu inovacija na ovom vozilu.”
Da, uzor i nit vodilja dizajnerima bio je Mercedes 300 SL te povratak slavnoj prošlosti, te je to i vidljivo iz njegovog dizajna. A dizajn je, bez imalo skromnosti, vrhunski pogođen i uistinu ima ono “nešto” što toliko nedostaje brojnim modernim vozilima. Velika novost je i povratak mekog platnenog krova umjesto dosadašnjeg hardtopa, koji se skida u samo 15 sekundi te pretvara SL 63 AMG u prekrasan kabriolet, spreman za lagano ( ili malo manje lagano, ovisi o vama ) krstarenje po obali. Ukomponirano je i nekoliko rješenja koja su stečena direktnim iskustvom natjecanja u Formuli 1. Tako na primjer imamo aktivni stražnji spojler s, ovisno o brzini, čak pet različitih mogućih pozicija, koji se automatski izvlači na otprilike 100 km/h, ali ujedno i aktivni prednji karbonski spojler, koji također izlazi automatski na istoj brzini, te tako stvara Venturi efekt i pospješuje downforce.
Ono što nas sve najviše zanima je naravno, motor. Stručnjaci iz legendarnog Mercedesovog odjela AMG predstavili su nam svoje novo remek djelo- 4.0 litreni V8 motor koji razvija 577 konjskih snaga te do stotke sprinta za respektabilnih 3.6 sekundi, a ne zaustavlja se sve dok ne dostigne svoj maksimum koji u ovom izdanju iznosi ludih i velikih 315 km/h. Motor je uparen s automatskim mjenjačem AMG Speedshift MCT od devet stupnjeva koji snagu prenosi na sva četiri kotača, a važno je i napomenuti da SL 63 AMG raspolaže i upravljanjem sa sva četiri kotača. Potrebno je naglasiti da je u ponudi također i nešto slabiji model – SL 55 AMG koji iz V8 motora istog obujma kao i jači brat razvija 469 konjskih snaga te ubrzava od 0- 100 za 3.9 sekundi. Postoji šest različitih modova vožnje koji bi trebali zadovoljiti svačiji stil vožnje te razne vremenske prilike i neprilike – Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Individual te Race.
Vozilo je veće, šire i duže u odnosu na prethodnika. To je razumljivo, zato što je novi SL ponovno postao 2+2 coupe i dodana su mu dva stražnja sjedala te je u toj konfiguraciji trenutno dugačak 4705 mm. Također, zbog ugradnje pogona na sva četiri kotača, vozilo je gotovo 200 kilograma teže od prethodnika te sada teži uistinu nemalih 1970 kilograma. Uzevši u obzir težinu od gotovo dvije tone, prije navedeno ubrzanje od 3.6 sekundi te maksimalac od 315 km/h upravo su postali još fascinantniji i nevjerojatniji…
Unatoč svim do sada nabrojanim novostima, Mercedes ističe da je na SL 63 AMG modelu najveći pomak napravljen na upravljačkom mehanizmu. Tako je ovaj model dobio i aktivno upravljanje stražnjim kotačima, što je dodatno poboljšalo upravljivost i udobnost, te na najbolji mogući način pomirilo luksuz, udobnost, sport i sigurnost.
Cijena cijele ove priče je, naravno, prava sitnica. Iako još nije službeno formirana, očekuje se da će ona iznositi minimalno 120.000 €, pa na više. I to za slabiji, SL 55 AMG model. Ali s obzirom na to da se ipak radi o jednom od Mercedesovih top modela, dakle o samom vrhu ponude te luksuzne marke, cijena je donekle i opravdana te razumljiva. Ovo nažalost definitivno nije automobil za svakoga i spada u skupu i rijetku egzotiku, ali mislim da je to svima nama ionako jasno.
Da polako zaključimo, novi Mercedes SL 63 AMG je jedan zaista vrhunski automobil, i to u svakom aspektu. Dizajnerski, tvornica iz Stuttgarta se vratila korijenima, a to se gotovo uvijek pokaže kao dobar potez te je stvoreno umjetničko djelo na kotačima. Nadalje, uspio je pomiriti neke nespojive komponente- da jedan vrhunski superautomobil od 600 konjskih snaga uspijeva biti vozilo za svaki dan, ali ako se vlasniku prohtije, da istovremeno pojuri preko 300 km/h ili samo lagano krstari bez krova, te uživa u zavisnim pogledima. Motor je, već tradicionalno malo remek-djelo, dok su tehnološke inovacije na ovom vozilu opet letvicu podigle visoko za sve konkurente. Je li ona i nedostižna konkurenciji, pokazat će vrijeme i prodajni rezultati. Sve u svemu, može se reći da je Mercedes još jednom nadmašio sam sebe te proizveo jedan uistinu vrhunski automobil.
