Audi TT RS – Još jedna tragična proslava obljetnice postojanja
Ovaj puta s Audijevim potpisom…
Nike ima “AirMax”.
Sony ima “Walkman”.
FCA ima “Jeep”.
A Audi ima “Quattro” – brendirani sustav pogona na sve kotače koji tijekom posljednjih godina zapravo nema veze sa samim sobom.
Ali to je već jedna sasvim druga priča.
“Quattro” je ukratko sinonim za marku Audi.
Jer taj je (nekadašnji) legendarni sustav pogona na sva četiri kotača pokorio svijet Rallyja I još mnogo drugih, većih I manjih paralelnih svjetova.
A sve je počelo sada već davne 1980. Godine, što pak u prijevodu znači da Audijeva “Quattro” ideologija ove godine puni 40 godina.
Pa kako bi tu obljetnicu u Ingolstadtu proslavili kako treba, Audi je stvorio TT RS u obliku specijalne edicije pod nazivom “40 Years of Quattro”.
Odnosno jedno posebno izdanje zanimljivog, ljepuškastog, oblog I poprilično vatrenog sportskog automobila koji u ovom limitiranom izdanju već na prvi pogled plijeni pozornost izgledom.
Boja je bijela.
Odnosno “Alpine White”.
I to za svaki od ukupno 40 primjeraka koje Audi planira proizvesti I prodati pomno odabranim kupcima.
Uz to svaki od dotičnih 40 primjeraka dobiva I trobojne naljepnice s kojima se kupce želi podsjetiti na prvu Audijevu tvorničku ekipu koja je u svijetu Rallyja praktički od premijernog pojavljivanja uzela mjeru konkurenciji.
Tu su I pruge koje podsjećaju na legendarni Sport Quattro S1 za čijim je volanom legendarni Nijemac pod imenom Walter Röhrl 1987. Godine decimirao konkurenciju na brdu (I utrci) “Pikes Peak”, oborivši pri tom sve žive I nežive rekorde.
A onda je tu I nekolicina detalja koji slave model 200 Quattro, odnosno automobil kojem su se Ameri unutar konkurencije utrka pod nazivom “Trans Am” smijali do suza, da bi ga kasnije zbog njegove nedodirljivosti jednostavno izopćili iz konkurencije I zabranili.
Vizualno je dakle ovaj TT RS doista zanimljiv automobil.
A tako I treba biti s obzirom na slavnu povijest I obljetnicu koju upravo s ovim modelom u Ingolstadtu slave.
Jer izuzev boje I naljepnica, tu je I novi dezen kotača bijele boje, te sva sila suptilnih dodataka koji znalcima već na prvi pogled govore kako se radi o posebnom automobilu I pomno planiranoj priči.
…I u ovom momentu sve skupa čvrsto staje na kočnicu, jer ova je limitirana serija Audija TT RS usprkos važnoj obljetnici ispala samo još jednim pukim marketinškim baljezganjem.
A evo I zašto:
1. Snaga je uobličena u identičnih 394 konja s kojima raspolaže bilo koji drugi Audi TT RS
2. Motor je identičan onome s kakvim raspolaže bilo koji drugi Audi TT RS
3. Performanse su identične onima s kakvima raspolaže bilo koji drugi Audi TT RS
4. Cijena je poprilično veća od one s kakvom u salone dolazi bilo koji drugi Audi TT RS
5. Popis opreme postoji kao I za bilo koji drugi Audi TT RS
Stoga ovaj “slavljenički” TT RS zapravo uvelike podsjeća na A5 “DTM Champion Edition” – samo što za razliku od bijedne A5-ice crvene boje pod poklopcem motora ovog automobila ne stoji Diesel.
Bi zajednički nazivnik je zapravo isti: ponuditi kupcima podsjetnik na slavna vremena I pri tome zadržati troškove na najmanjoj mogućoj razini.
Nebitno je hoće li netko vidjeti koliko je cijela priča zapravo šuplja, jer o u današnje vrijeme ionako nikome ne znači ništa pretjerano bitno.
A I ovaj će automobil poput mnogih drugih “specijalnih” I “limitiranih” serija kupovati najviše prekupci.
I upravo iz tog razloga ovaj 114,000 Eura “vrijedan” Audi ne zaslužuje više niti jednu-jedinu riječ.
Amen.
