Japanska Toyota je u SAD-u prošle godine zauzela prvo mjesto, prodavši više od 2,3 milijuna vozila, što je porast od 10%. GM je izjavio kako je njegova prodaja, koja je pala za 13%, oslabljena velikim nedostatkom poluvodičkih dijelova koji utječe na čitavu automobilsku industriju.

Američki automobilski div General Motors izgubio je titulu najvećeg američkog prodavača automobila po prvi put u 90 godina. Tvrtka iz Detroita bila je rangirana kao broj jedan u SAD-u od 1931. godine, ali je u svom obraćanju obećala je da će se vratiti na poziciju za koju očito smatraju da samo njima pripada.

Sveukupno, analitičari očekuju da se broj novih automobila prodanih u SAD-u povećao za otprilike 2% u 2021. u odnosu na 2020., kada su se kupci suzdržavali od kupnje na početku pandemije koronavirusa. Ali kupnja je i dalje depresivna u usporedbi s razinama prije pandemije.

Tvrtke se bore s problemima u lancu opskrbe, problemima koji su također utjecali na porast cijena novih ali i rabljenih automobila. “Ključno ograničenje za prodaju i dalje je smanjena razina zaliha kao rezultat nestašice poluvodiča”, rekla je glavna ekonomistica GM-a Elaine Buckberg u izjavi u kojoj se raspravlja o prodaji i izgledima za 2022. godinu.

GM je prošle godine prodao otprilike 2,2 milijuna vozila u odnosu na 2,5 milijuna u 2020., oslanjajući se na profitabilne pickupove i SUV-ove kako bi povećao svoj financijski rezultat.

Toyotu, koja je ostvarila snažnu prodaju svojih hibrida i drugih modela, manje je od nekih drugih proizvođača automobila pogođena nedostatkom čipova, zahvaljujući svojoj odluci da stvori zalihe nakon potresa i tsunamija 2011. godine. Ipak, brojke govore kako su vodeće američke automobilske tvrtke ustupile su teren stranim suparnicima mnogo prije pandemije.

Ford, GM i Chrysler nekoć su činili čak 90% ukupne prodaje automobila u SAD-u, a 2008. nešto više od polovie. Ali to je palo još niže. Toyotin Camry već je 20 godina najprodavaniji osobni automobil u SAD-u, dok se Rav4 rangira kao najprodavaniji SUV već pet godina.