VIDEO: Utrke električnih vozila postaju stvarnost
Tesla Model S predstavlja impresivan korak naprijed za cijelu industriju i gotovo da nema područja u kojem ostaje bez argumenata u usporedbi s automobilima na kakve se čovječanstvo do sada naviknulo. Međutim, svojevrsno računalo na kotačima unatoč svemu ne uspijeva zadovoljiti tradicionalne automobilske entuzijaste – postavlja se pitanje bi li trkaća izvedba mogla pomoći u tome?
Iako utrke električnih bolida u današnjem svijetu više nisu potpuna nepoznanica prvenstveno zahvaljujući natjecanju pod nazivom Formula E, iz tvrtke Electric GT odlučili su da je vrijeme da se one dalje populariziraju, a smatraju da je najbolji način za to organizirati utrke automobila s kojima bi se prosječan gledatelj mogao više povezati pa su osmislili prvenstvo u kojemu glavne zvijezde nisu bolidi otvorenog tipa, već automobil prepoznatljiv velikom dijelu javnosti. Dakako, radi se o Teslinom Modelu S, koji je tvrtka posebno pripremila za vožnju po trkaćoj stazi, jednom od rijetkih mjesta gdje se serijska izvedba ipak ne osjeća u potpunosti kao kod kuće.
Kao baza za izradu ukupno deset trkaćih Tesli poslužio je Model S P85+, posljednja u nizu izvedbi koja još uvijek nije dobila dodatni elektromotor, a time niti pogon na sve kotače, već su u ovom slučaju stražnji kotači pokretani 691 „konja“ snažnom jedinicom ostavljenom u potpuno netaknutom stanju. Verzija sa stražnjim pogonom odabrana je, prema riječima organizatora, zbog boljeg ponašanja automobila u zavojima, bolje raspodjele mase i prema preferencijama vozača, ali i jednostavnijeg popravljanja i održavanja automobila. Šire gume uz šire blatobrane i aerodinamički paket koji uključuje veliki stražnji spojler neke su od oku uočljivih promjena u usporedbi s cestovnom izvedbom, dok se ispod površine skriva poboljšani ovjes, sustav upravljanja i hlađenja kočnica.
Novo natjecanje, trenutno vezano isključivo uz Teslin automobil, što bi se u budućnosti moglo promijeniti, počet će se održavati već 2017. godine, a osigurani su automobili za deset momčadi. Za razliku od Formule E, čije su uobičajeno mjesto radnje gradska središta, Electric GT serija trebala bi se održavati na sedam svjetski poznatih trkaćih staza uz izmjenu dvaju vozača. Plan je da format svakog individualnog događaja uključuje trening u trajanju od 20 minuta, 30-minutne kvalifikacije i konačno dvije utrke duljine do 60 kilometara. Bit će svakako zanimljivo vidjeti može li jedno takvo natjecanje privući gledateljstvo koje organizatori očekuju u nastojanjima da „zelene“ automobile prikažu uzbudljivima. Ne znaju oni koliko su obožavatelji benzina tvrd orah.
