Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Vanja Mirosavljević 10.08.2016

Znanstvenici koji su provalili Dieselgate danas su na prosjačkom štapu

Volkswagen mora platiti 15 milijardi dolara, međutim oni koji su otkrili najveći skandal automobilske industrije neće dobiti gotovo ništa

Afera s Dieselima započela je s VW-om, no i dan-danas se širi poput tumora.
Afera s Dieselima započela je s VW-om, no i dan-danas se širi poput tumora.

Proračun istraživanja koje je pokrenulo Dieselgate stajalo je 70 tisuća dolara, a rezultiralo je time da je Volkswagen prisiljen platiti preko 15 milijardi dolara. Proračun samog istraživanja je bio bez dovoljno sredstava – istraživački odjeli na University of West Virginia inače imaju godišnji operativni proračun od 1.5 milijuna američkih dolara, međutim najavljeni su rezovi i tog proračuna. Čovjek bi pomislio da će istraživači na neki način biti nagrađeni za otkrivanje ovog skandala, međutim to se neće dogoditi, i sveučilišni istraživački centar će i dalje muku mučiti s financijama.

Ovakvih oznaka na automobilima u Hrvatskoj ima velik broj
Ovakvih oznaka na automobilima u Hrvatskoj ima velik broj
foto: Drive Spark

Den Carder, ravnatelj sveučilišnog Centra za Motore s alternativnim gorivima i emisije kaže: „Proveo sam mnoge besane noći ne bih li našao načina da platim ljude idući turnus.“ Dio novca iz VW-ove nagodbe ide američkim saveznim institucijama: 4.7 milijarde američkih dolara za istraživanje čistog prometa, međutim Carder će dobiti tek mrvice tog novca. Istraživanje je premašilo budžet za 30-ak tisuća dolara, a nikad se nije očekivalo da će imati toliki utjecaj.
Na kraju balade, VW će platiti 15 milijardi dolara koji u suštini neće biti veći problem za Nijemce, a znanstvenici koji su otkrili skandal ostaju bez sredstva za rad.

No smoke, no fun?
No smoke, no fun?
foto: Carbuzz

Podijeli s frendovima!

Vanja Mirosavljević
Kada su noći duge, a interneti jeftini istražuje opskurne detalje iz povijesti, a kada su dani slobodni i benzini jeftini uglavnom besciljno luta nepoznatim cestama. On je onaj lik koji je htio kupiti Lamborghinija, ali ne zna kako se to izgovara.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Niko Poznat

Top 10 – Najčešće greške u vožnji automobila!

Piše: Niko Poznat

10 koncepata koji su ostavili trag u povijesti

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Automobili o kojima više nitko ne priča: Fiat Regata, auto koji je imao start-stop prije nego je to postalo moderno

Piše: Niko Poznat

15 stvari koje su nekada bile normalne u automobilima, a danas su praktički nestale

Piše: Ivan IGloo Gluhak

“Najkul” automobili iz osamdesetih: Saab 900 Turbo

Piše: Niko Poznat

Ovaj mali BMW imao je samo 32 KS, ali je spasio tvrtku od propasti

Piše: Niko Poznat

Top 10 rabljenih automobila koji su jeftiniji nego što izgledaju

Piše: Niko Poznat

DRL ili obična svjetla? Koja je razlika i zašto ih automobili danas imaju


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana
imunify-bot-check