Mercedes-Benz nazivom modela kopira Nissan
…no samo sufiksom nazivu modela.
Iako se puristi skupljeni oko ove slavne njemačke marke automobila već godinama bune zbog „krivog smjera“ u kojem se Mercedes-Benz kreće, brojke nekako pričaju drugačiju priču.
Za početak dotične brojke svjedoče porastu prodaje modela unutar svih segmenata. Zatim neke druge brojke opisuju porast modela koje Mercedes-Benz danas plasira na tržište, a onda je tu i hrpa brojki koje podrazumijevaju nove tehnologije, motore, karoserijske varijante i svu silu ostalih komponenata koje ovu tvrtku čine uspješnijom nego ikad.
Dakle u sklopu nogometnog slenga reklo bi se ovako: Mercedes-Benz – puristi: 1:0.
E sad…iako Mercedes-Benz u pravilu ne slovi kao neka ultra-sportska marka automobila, već na tržištu svoje kupce lovi prvenstveno na udicu statusa i udobnosti, ipak je tu AMG koji neke od modela pretvara u boleštine na četiri kotača.
Prosječnom zaljubljeniku u ovu njemačku marku u pravilu ne treba posebno objašnjavati značenje ova tri slova i tvorničkog „tjunera“ koji se iza njih nalazi, a pogotovo nema smisla apostrofirati neke od modela koji se s AMG-ovim potpisom danas nalaze na tržištu. Samim time i model GT potpada u tu priču, no usprkos već nekom vremenu koje dotični model provodi na tržištu svejedno vrijedi istaknuti najnovija događanja vezana uz njega.
Naime, prije nekoliko dana je u javnost stigao paket izjava i floskula koje potpisuje g. Tobias Moers – inače glavna i odgovorna osoba na čelu AMG-divizije Mercedesa.
Gospodin Moers već u prvoj rečenici kaže kako „Mercedes-Benz AMG GT R (kako će se ojačana izvedenica modela GT nazivati) postavlja nove standarde u domeni dinamike vožnje“.
Super, zar ne?!
Nadalje, g. Moers kaže: „Postignut je novi nivo optimizacije motora i na stazi će GT R biti brži i upotrebljiviji od modela SLS Black Series“.
Još bolje, reklo bi se.
Iako je već neko vrijeme aktualna i Black Series verzija Mercedesa AMG GT, dotična s GT R verzijom neće imati pretjerano puno veze, jer „Black Series“ na nišanu ima automobile poput Porschea 911 Turbo S, dok ovaj sa sufiksom „R“ idejno konkurira 911-ici s oznakom GT3 – dakle onoj koja u smislu cestovne upotrebe baš i nema nekog pretjeranog smisla, već najsjajnije sja na stazi.
Tome u prilog ide činjenično stanje koje podrazumijeva isti 4-litarski V8-motor kakav se od samog početka proizvodnje veže uz Mercedes-Benz AMG GT. No pimplanjem po elektronici, usisu, ispušnom sustavu i još nekim komponentama dotični se ručno rađeni motor može pohvaliti s ukupno 600 konja, koliko AMG-ovi inženjeri-manijaci najavljuju.
Time bi se još poboljšala dinamička svojstva već ionako brzog automobila, pa bi kao rezultatno stanje moglo biti skraćeno vrijeme ubrzanja, te bi se maksimalna brzina mogla povećati.
Naravno da o tome u AMG-u šute i cijelu priču tek na kapaljku puštaju prema van, ali kako svijet automobila u svom općenitom smislu već dugo tako funkcionira, neka im bude.
Uostalom, ako već ništa drugo, onda je barem lijepo znati da se na tržište sprema još jedan predivan i brutalan automobil iz Mercedesove radionice užasa.
Uglavnom, Mercedes-Benz AMG GT R na tržište bi trebao stići vrlo uskoro, te se pridružiti legalnim i registriranim čudovištima za stazu, kao što su Porsche 911 GT3, Chevrolet Corvette Z06, Ford Mustang Shelby GT350 i njima slične ojačane i ogoljene verzije modela koje je netko držao u kavezu, tukao štapom i hranio sirovim mesom.
Samim time nikoga ne treba smetati tajnovitost glavnih i odgovornih ljudi iza ovog projekta, jer će u krajnjoj liniji ovaj Mercedes biti (još) jedno ugodno iznenađenje na tržištu.
Jedino nisam siguran koliko će blagonaklono na cijelu priču gledati ekipa iz Nissana, s obzirom na to da njihov legendarni GT-R od ovog Mercedesovog nazivno dijeli tek jedna crtica.
…no o tome ćemo drugom prigodom.
