Umjesto puno riječi kojima bih pokušao odgovoriti na to pitanje, radije ću kroz sam tekst navesti primjer, no u obliku uvoda je dovoljno reći kako se najbitnija komponenta odgovora na to pitanje prije svega svodi na osobu koja je u ulozi prodavača.


Bugatti Veyron…taj mračni predmet snova. Automobil koji je ostatku industrije tako zorno pokazao da se u današnje vrijeme može proizvesti ama baš sve ukoliko je čovjek dovoljno usmjeren i tvrdoglav. Veyron je automobil koji ne samo da je obilježio eru automobilske industrije, već iz nje izašao kao jedan od najposebnijih i najpoželjnijih automobila svih vremena.
S druge strane, isto tako Veyron predstavlja i jedan od najskupljih automobila ikad, no obzirom na 1,000 konjskih snaga i brzinom koja poprilično prelazi brojku 400 na brzinomjeru, to i nije pretjerano čudno, zar ne?!

Istini za volju, usprkos svojoj paprenoj cijeni Bugatti Veyron ima svoje kupce – ljude koji dolaze iz raznih kuteva svijeta i imaju dvije zajedničke stvari među sobom – strast za brzinom i duboke džepove zbog kojih se toj strasti mogu apsolutno prepustiti, no ovo nije priča o njima i zapravo u ovoj priči sam Veyron predstavlja samo predmet, jer prava zvijezda krije se u jednoj jedinoj osobi – prodavačici po imenu Anita Krizsan.

Naime, ekstremno sposobna pripadnica ljepšeg spola porijeklom iz Mađarske protekle je godine “utopila” točno jedanaest primjeraka Bugattijevog Veyrona, te je Volkswagen-koncernu time zaradila preko dvadeset milijuna dolara, čime je postala apsolutno najbolji prodavač automobila svih vremena.
Dapače, iz Bugattija su sa oduševljenjem primili vijest kako “global benchmark in sales” (odnosno svjetski uzor u segmentu prodaje, kako bi i opet naši političari mogli bez problema uz prijevod pratiti rečenice teksta) više nije opis poslovnog uspjeha, već jedna jedina osoba koja svoje radne dane započinje i završava u Jack Barclay salonu ekskluzivnih automobila, smještenom u dijelu Londona nazvanom Mayfair.
Iz tog je salona gđica Anita uspješno dogovorila prodaju svih 11 komada Veyrona – četiri Grand Sports i tri Vitesse verzije, uz po jedan primjerak “običnog” Veyrona, te također po jedna L´Or Blanc i Centenaire verzija, da bi ionako uspješnu godinu teta zaokružila sa jednim Super Sport modelom koji je otišao – pogađate, u Dubai.

No kako je to postigla, ono je što zapravo fascinira, a ovako na papiru (tj. na monitoru) jednostavnije ne može biti – intelektom i pravim stavom prema poslu.

U današnje vrijeme, kada su globalne krize u smislu financija i morala itekako prisutne, svi se nekako okreću za kukanjem, no ne i gore navedena prodavačica, jer kako kaže, “Svjesna sam kako u svom poslu surađujem sa samo dvije kategorije ljudi – sa sakupljačima i investitorima.”
Samim time je jasan i stav kakakv je potrebno zauzeti, odnosno biti svjestan što zapravo prodaješ.
Za sebe kaže kako je svjesna da zapravo korača po “muškom teritoriju”, no i to je samo privid, obzirom da u nastavku kaže i kako “onog momenta kada klijent shvati da se razumijem konkretan automobil i sve ono što isti znači na današnjem tržištu, sve barijere padaju u vodu.”.
Iskreno vjerujem u taj dio priče, no taj dio nije nimalo bitan, jer sudeći po prodajnim rezultatima vjeruje i gđica Anita koja u ovoj godini ima još veće planove i koliko saznajem itekako radi na rušenju svog vlastitog rekorda.

Dakle, sve što se može reći jest svaka čast i sretno u daljnjem poslovanju.