Automobili.hr
Automobili.hr
1klik logo
  • Home
  • Vijesti
  • Tuning
  • Retro
  • EV-Zona
  • Oglasnik
Piše Ivan IGloo Gluhak 17.02.2022

Predstavljamo laptop za Nürburgring

Želite li se baviti internetskim izdavaštvom? U današnjem svijetu koji podrazumijeva poslovne nazive poput „influencer“, „YouTuber“ i tome slično, ovisnost o tehnologiji je evidentna. I sasvim normalna. Stoga u obliku ovog teksta nije reklamirati neki komadić tehnologije, već predstaviti jedan od alata bez kojeg ovaj portal ne bi bio ono što jest.

Raditi u kućnoj atmosferi – neprocjenjivo.
Foto: Automobili.hr (montaža)

Jeste li ikada poželjeli svog šefa poslati u neko zamišljeno, nebesko ili rodno mjesto? Jeste li u određenom trenutku poželjeli biti neovisni o svima i svemu te zarađivati svoju plaću bez da vam netko skače po glavi i na dnevnoj vas bazi maltretira s radnim zadacima s kakvima se ni klinci u osnovnoj školi ne bi pretjerano mučili?
Ako je odgovor „da“, onda ste sigurno razmišljali o nekoj formi digitalizacije koja bi na ovaj ili onaj način bila implementirana u vašu novu karijeru. Pogotovo ako ste svoje afinitete i kreativnost poželjeli usmjeriti prema društvenim mrežama ili pak internetskim portalima i stranicama na kojima biste na dnevnoj bazi mogli objavljivati zanimljive sadržaje.

Živa istina.
foto: Ask Ideas

Što se mene tiče, spoj afiniteta prema automobilima i pisanje tekstova oduvijek je bio „tu negdje“. I bilo je samo pitanje vremena kada će doći do konkretnog spajanja te dvije krajnosti u jednu. Ali da bi se sve to moglo pospajati u jednu cjelinu koja na kraju krajeva tvori ovaj maleni internetski kutak posvećen svijetu automobila, bilo je potrebno odabrati i nekoliko alata s kojima bi se sve to uspješno ostvarilo i pokrenulo u pravom smjeru.
Uglavnom, nakon godina i godina objava te malog milijuna objavljenih tekstova i tema, ovih smo se dana odlučili cijelu tu priču približiti i nekima od vas cijenjenih čitatelja koji razmišljate baviti se izdavaštvom na ovakav način. I zato smo umjesto redakcije, servera, desktop-računala i sličnih donedavno prijeko potrebnih alata za rad, odlučili predstaviti i jedno od onih računala s kojima bez problema možete putovati svijetom i iz bilo kojeg kluba na plaži objavljivati materijale svekolikom pučanstvu na vašoj internetskoj stranici ili portalu.

Chiron na ekranu, ali i ispod njega.
Foto: Automobili.hr (montaža)

Kako ne bi bilo zabune, prijenosno računalo (odnosno laptop) koji je dijelom tema ovog teksta za neke će ispasti poput Bugattijevog modela Chiron s 14-inčnim ekranom i par USB-utora. Za neke druge će pak ispasti kao Hummer H1 s montiranim mitraljezom na sebi što ga čini najjačim i najotpornijim vozilom na svijetu. Ali kojima god pripadali, definitivno ovo prijenosno računalo nikada nećete usporediti s Chevroletovim modelom Spark ili pak s nekim drugim slabašnim i malenim gradskim prometalom s kojim bi život za volanom bio usporediv s devetim krugom pakla.
Ovdje je riječ o prijenosnom računalu koje bismo nekolicina nas ovdje bez problema mogli usporediti s BMW-om M3. Jer performanse nisu upitne, a sposobnost i mogućnosti u jednom sasvim zadovoljavajućem paketu stoje na visokoj razini.
Uglavnom, riječ je o ThinkPad X1 Yoga računalu koje potpisuje tvrtka Lenovo.

A vi biste obrađivali fotografije? Odlično.
Foto: Automobili.hr (montaža)

Tražeći prijenosno računalo s uključenim (odnosno instaliranim) operativnim sustavom Windows 10 Professional, ovo se maleno preklopno čudo postavilo kao respektabilna sila u domeni onoga što nam je potrebno za svakodnevni rad. Intelov i7 procesor je brz i u kombinaciji s SSD-diskom od 2 TB funkcionira odlično čak i pri zahtjevnijim obradama RAW-fotografija i kompliciranim video-montažama. I to je definitivno veliki plus. Pogotovo kada uspoređujemo s „kantama“ na kojima inače radimo takve stvari prije objave na portalu ili društvenim mrežama.
Sva ta brzina naravno dobrim dijelom ovisi i o radnoj memoriji koje u ovom slučaju na raspolaganju ima čak 16 GB, jer svi znamo koliko nam na živce idu ogromni „swap-fileovi“ koji usporavaju sve živo i neživo. I zato je moguće koristeći isto prijenosno računalo predahnuti od posla pokretanjem neke igrice poput Need for Speeda ili neke tome slične razbibrige. Jer na kraju krajeva simulacije automobila u obliku igara ipak doprinose razvoju mašte. A mašta je uz poznavanje tematike i objektivnost ipak jedan od osnovnih pokretača svakog dobrog i zanimljivog teksta.

U pauzi možete “baciti” rundu NFS-a sa svim detaljima.
Foto: Automobili.hr (montaža)

Dimenzije ovog prijenosnog računala od 323 x 215 x 15,5 milimetara u prijevodu znače da biste se pisanjem teksta, montažom video-uradaka ili pak obradom fotografija mogli baviti iz obližnjeg birca. I još bi vam na (često malom) stolu ostalo sasvim dovoljno mjesta za kavu, sok (ili vodu) i sve ostalo što tijekom takvih svakodnevnih uživanja želite imati ispred sebe.
Litij-ionska baterija kapaciteta 51 Wh osiguravat će preko nekoliko sati rada ili igranja, a masa od ukupno 1,36 kilograma znači da ovo prijenosno računalo možete bez problema nositi gdje god idete i neće vam niti jedna psovka pasti na um zbog njegove težine. Pogotovo ako umjesto pod rukom ovu Yogu nosite u torbici.
Što se mene tiče, mogu reći da ako otrov dolazi u malim pakiranjima, onda u ovom slučaju isto vrijedi i za zanimljiv set performansi, ergonomije i upotrebljivosti koji se nalazi u sklopu ovog prijenosnog računala. I vjerujem da biste u slučaju kupnje ovog malenog čuda s (na ovu ili onu stranu) preklopnim ekranom mogli u bilo koje doba dana ili noći i neovisno o mjestu na kojem vas „opere“ inspiracija mogli kreirati i objavljivati zanimljive sadržaje za vaš novi portal ili internetsku stranicu. Baš kao što je slučaj i s nama ovdje.

Možete i gledati nabildane ćelavce na filmskim utrkama.
Foto: Automobili.hr (montaža)

Kada bismo sve zajedno uspoređivali s automobilima, onda procesor i njegovu brzinu vrijedi usporediti s onom za koju je sposoban Bugatti Chiron. Radna je memorija zbog svoje brzine usporediva eventualno s Hennesseyevim modelom Venom, a SSD-disk bismo mogli usporediti s Lamborghini Aventadorom.
Nadalje, ako bismo ostali pri usporedbama iz svijeta automobila, grafičku karticu i njene performanse možemo usporediti s Nissanom GT-R, a ostatak opreme s kojom ovo prijenosno računalo dolazi s Maybachom ili nekom ultra-opremljenom Mercedesovom S-Klasom.
Čak i pozadinsko osvjetljenje tipkovnice (koje nam predstavlja jedan skroz simpatičan detalj) možemo usporediti s nekim od automobila iz „Fast and Furious“ serijala, čime smo dijelom dobili i stroj koji djeluje „tjunirano“ ili hakerski (za one kojima je pak to fora). I još je sve skupa upakirano u dimenzije prosječnog Golfa GTI ili pak Focusa RS, što je u svakom slučaju prednost kod rada izvan redakcije ili radnog stola u kući.
Dakle uz par naljepnica porazmještenih na računalu, Lenovo ThinkPad X1 Yoga može izgledati dobro nevezano gdje se i u kojim uvjetima na njemu radi.

Jedna službena fotografija…
Foto: Lenovo

Uglavnom, vrijedi reći i kako smo s tvrtkom Mikronis d.o.o. kao s našim dugogodišnjim partnerom u nabavi tehnološki-orijentiranih stvarčica koje su nam neophodne za rad uspjeli osigurati svojevrsno testiranje ovog prijenosnog računala. I to ne kao klasični informatičari kojima su brojke najbitnija stvar na svijetu, već kao ekipa kojoj je potrebno da računalo u stvarnom svijetu odradi svoj posao na najbrži mogući način. Odnosno bez nepotrebnih i nepoželjnih pauzi u radu koje se događaju zbog hardverskih ograničenja.

Vrijedi reći i kako smo ovom prigodom osigurali popust od 15% na kupnju ovog nama vrlo dragog prijenosnog računala. I vjerovali ili ne, nije potrebno rješavati nikakav kviz, niti lajkati bilo što i bilo koga. Ne treba čak niti potrošiti “XY” kuna kako biste ostvarili popust. Dovoljno je kliknuti na link unutar ovog teksta ili otići na stranice tvrtke Mikronis d.o.o. i to je sasvim dovoljno.

Uglavnom, zbog svega toga ovaj test prijenosnog računala i tekst koji je potom uslijedio ne treba gledati poput suhoparne reklame, već kao preporuku za kupnju ako se mislite ozbiljnije pozabaviti internetskim izdavaštvom te stvarati foto i video sadržaj i potom ga objavljivati brzo i bez problema. Samim time biste cijelu priču oko svojih ideja i mašte pretvorene u nešto konkretno mogli realizirati bez stresa. A to je u svakom slučaju pozitivna i dobra stvar, zar ne?!

Zahvaljujem na pažnji i do čitanja.

I za kraj jedan M3. Jer zašto ne…
foto: BMW

Podijeli s frendovima!

Ivan IGloo Gluhak
Dizajner, fotograf, tekstopisac i ovisnik o svijetu automobila od svoje treće godine života. Ponekad ljut, ponekad tvrdoglav, ali uvijek bez dlake na jeziku.
Pročitaj moje druge članke

*Svi tekstovi odražavaju osobne stavove autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala.

Gume.com.hr - 250x250
<

Najčitanije

Piše: Mato Pavličević

Najluđi automobili svih vremena: Subaru Impreza 22B STi

Piše: Mato Pavličević

Na današnji dan 1991. je proizveden posljednji Trabant

ADRIATIC Osiguranje

Najnovije vijesti

Piše: Niko Poznat

Novi automobili sve skuplji: prosječan kupac ispada iz igre

Piše: Niko Poznat

GT3 bez krova: Porsche je napravio najradikalniji zaokret u povijesti modela

Piše: Niko Poznat

Ono što vam prešućuju o dizelašima: Greške koje skupo plaćate

Piše: Mato Pavličević

Nakon 15. travnja više nije obavezna zimska oprema

Piše: Niko Poznat

Superautomobili će pod helikopterskom pratnjom protutnjati od Zagreba do Istre

Piše: Niko Poznat

Završen WRC Croatia Rally: Spektakularan trijumf Takamota Katsute na hrvatskom asfaltu


  • Oglašavanje
  • Uvjeti korištenja
  • Kontakt
  • Cookie policy
Automobili.hr © 2026. 4KA Media Group d.o.o. Sva prava pridržana