Eto nam svima “novi” Volkswagen Polo
I da… Čak i nakon “facelifta” još uvijek izgleda poput Golfa koji se prao na krivoj temperaturi.
I da… Još uvijek je dosadan poput bež-presvlake na bakinom kauču.
Šesta je generacija za Volkswagen Polo već nekoliko godina aktualna. I to zajedno s njegovim „svojstvima prilagodbe“, odnosno s hrpetinom varijacija na temu boja eksterijera, interijera, dezena kotača i stavki s popisa dodatne opreme.
Dakle, na papiru Volkswagen Polo djeluje kao iznimno poželjan automobil, zar ne?!
E pa ako samo malčice zavirimo u ostatak ponude ovog proizvođača, jako se brzo vidi da je Polo tek još jedan u nizu generički posloženih modela.
Jer s nekim se tek malčice različitim, tj. prilagođenim i stiliziranim detaljima mogu pohvaliti svi modeli iz VW-ove ponude. A uz to i sam Polo ekstremno nalikuje svom većem bratu pod nazivom Golf.
Pa kako je Golf na tržištu u mnogočemu već stoput ispao jednim od najdosadnijih gradskih kompakata, tako cijelu tu ideologiju dosade i generike nastavlja i Polo.
Aktualna je generacija na tržištu od 2017. godine. I svako se malo na aktualni Polo pridodaje nešto. Ili je riječ o tehnologiji ili pak o opremi.
Na momente se priča o „personalizaciji“, a onda se spominje sva sila tehnologije koja ovaj VW-ov model naizgled u stopu prati.
Sve je to (naravno) popraćeno raznoraznim objavama za medije. Ali i marketinškim materijalima kakve nerijetko gledamo na nekim jumbo-plakatima, oglasima i više ili manje službenim internetskim stranicama proizvođača i njegovih dilera.
No usprkos svemu tome je Volkswagen Polo i dalje dosadan.
Nije ružan. Samo je dosadan.
U ovom je trenutku pred vama najnovija varijacija na temu aktualne generacije modela. I to u tzv. „R-Line“ izdanju, što pak u prijevodu znači optičke detalje zbog kojih bi ovaj mali gradski auto iz Wolfsburga trebao djelovati sportski i napeto.
Ali tome baš i nije tako.
Jer kada samo malčice pogledamo brojke, postaje jasno kako se radi o još jednom primjeru „downsizinga“ i trpanja tehnoloških rješenja na tržište.
I to onih koja za cilj imaju prodati strujne krugove i senzore, dok pri tome zaglupljuju one koji se njima koriste.
Naglasak na opremi vidljiv je kroz dvije strane priče o ovom „novom“ Polu. Strane koja podrazumijeva polu-autonomne funkcije poput automatskog držanja razmaka između dva automobila i svu silu naprednih senzora i strujnih krugova s kojima se dotični senzori koriste.
I sve se to događa dok se s one druge strane Volkswagen toliko ulijenio, da je za Polo u ponudi ostala tek jedna opcija motorizacije.
Ona zapremine prosječnog voćnog soka u tetrapaku.
Taj je trocilindarski motor razvijen s tri nivoa snage. I niti jedan od njih aktualni Polo ne čini ništa manje dosadnim. Jer nevezano uz to odluči li se prosječni kupac na verziju sa 79, 94 ili 108 konja, Polo na tržištu kotira između „već viđeno“ i „ništa posebno“.
A to za jedan mali i (poželjno) agilan gradski automobil baš i nije neka referenca u smislu prodaje.
No Volkswagen svoje modele ionako već godinama prodaje po inerciji i flotno, pa oko toga ne bismo trebali provoditi neprospavane noći.
Uglavnom, izuzev tri varijacije na temu snage i ukupno tri paketa opreme nazvana „Life“, „Style“ i „R-Line“, ovaj redizajnirani Polo stvarno nema nikakvih posebnih atributa.
Doduše, vrijedi napomenuti kako će se GTI-verzija pojaviti uskoro.
Ali s obzirom na aktualne trendove u sklopu auto-industrije i poslovično dodvoravanje istima od strane Volkswagena, savršeno je opravdano sumnjati u to da bi Polo GTI mogao biti revolucionaran.
I to na bilo koji način.
Zbog svega toga u ovom momentu prestajem s daljnjim navodima vezanim uz „novi“ Polo.
Jer stupanj dosade ovog automobila ne mogu smanjiti niti da na fotografije u Photoshopu montiram meteor koji samo što nije udario u zemlju. A onda i nekoliko Transformera, Indiana Jonesa, Jesse Jane u topless-izdanju i Super Mario Brotherse koji upravo dižu muzej suvremene umjetnosti u zrak.
I zato hvala Volkswagenu što nas je sve zajedno natjerao da od puke dosade zijevamo poput nilskih konja.
Za sve ostalo tu je konfigurator.
A vi cijenjeni čitatelji probajte uz takvo štivo i ovih nekoliko službenih fotografija ostati budni.
