VIDEO: Kako je to voziti trkaći Ferrari na javnim prometnicama?
Budimo realni, nitko neće ostati u šoku odgovorom na pitanje iz naslova, no svakako će nas zabaviti svjedočanstvo novinara koji je pokušao upravo to – Ferrari za trkaću stazu isprobati u okolini za koju je sve samo ne spreman. Uh…
Novinar o kojem pričam jedan je od onih ljudi prije svega poznatih po tome što stvari vole raditi… pa, naopačke. Upravo je to lajtmotiv njegovog YouTube kanala kojim je okupio nemali broj pratitelja, oduševljenih recenzijama neuobičajenih automobila i originalnim pristupom automobilskoj kulturi, kao i odgovorima na pitanja koji se ne mogu pronaći u klasičnim medijima – može li se Alfa Romeo 4C koristiti na dnevnoj bazi, kako je to biti vlasnik kvarljivog Aston Martina ili pak kako je to otići na track day događaj s originalnim vojnim Hummerom. U tu se priču dakle uklapa i tema kojom se nedavno pozabavio, a to je trkaći Ferrari na javnim prometnicama. E da, za one koji ne znaju, čovjeku je ime Doug DeMuro. Pratite ga.
Trkaći Ferrari u pitanju je F430 Challenge, a koliko je on udaljen od svijeta u kojem mi živimo i krećemo se svjedoči činjenica da su bočni prozori izrađeni od pleksiglasa i da se kliznim mehanizmom otvara tek njihov djelić, te da umjesto s klasičnim stvarima poput klima-uređaja i zvučne izolacije dolazi s podiznim sustavom koji olakšava posao momčadi u boksu. Također, zahtjevi za maksimalnim skidanjem kilograma uvjetuju zamjenu klasičnih ručica vratiju nečime mnogo manje sofisticiranim, dok je spremnik za tekućinu za pranje stakla u suštini obična vrećica. Primjera je bezbroj, a sve su modifikacije odrađene s utrkama na umu, no koliko one zapravo utječu na iskustvo kada se samo želite provozati kvartom? Pa, vrlo mnogo. Nemoguć ulazak u kabinu, velike temperature koje se ondje generiraju, buka i vibracije samo su neki od problema, dakako očekivanih. No, kako zapravo izgleda iskustvo provjerite u snimci. Čovjek je patio kako mi ne bismo morali…
