Službene fotografije djelomično otkrivaju dizajn novog člana Hyundaijevog električnog branda; za sada je riječ samo o konceptu, dok će se serijski model 2024. zvati Ioniq 7. Studija ima minimalistički interijer nalik salonu, a očekuje se da će imati dva elektromotora i doseg od gotovo 500 kilometara.

Novi Hyundai Ioniq 7 najavljen je na službenim fotografijama prije nego što sredinom studenoga bude otkrivena njegova konceptna verzija. Premijera je najavljena za 17. studenoga na Salonu automobila u LA-u gdje će svjetlo dana ugledati veliki električni SUV pod nazivom Seven.

Na tržištu cilja biti alternativa BMW-u iX, Tesli Modelu X i Audiju e-tron, a kad na ceste stigne u konačnom izdanju, oko 2024. godine,  trebao bi se zvati Hyundai Ioniq 7.

Očekuje se da će ovaj potpuno novi SUV posuditi elemente od aktualnog Hyundai Ioniqa 5 i nadolazećeg Ioniqa 6, ali će imati svoj vlastiti radikalno drugačiji dizajn, kao što se da vidjeti iz fotografija.

Ipak, Ioniq 7 neće izgledati nimalo kao Ioniq 5. Najnovije teaser slike potvrđuju da će dolaziti s uspravnim prednjim branikom s maskom u punoj širini i brojnim svjetlima u pikselima. Najsličniji tome je novi Hyundaijev minivan Staria. Pored toga, aluminijski naplatci ovog novog koncepta Seven izgledaju vrlo slično onima na konceptu Hyundai Prophecy, koji će se na kraju naći u prodaji kao Ioniq 6.

Interijer je vrlo minimalistički s puno mekane tkanine i nebrušenog drvenog materijala, sjedala poput onih u salonu i skrivenih pretinca za pohranu stvari. Iz fotografija nije potpuno jasno, ali izgleda kao da bi koncept mogao doći s okretnim stolicama ili sjedalima okrenutima jedni prema drugima.

Izgledaju zanimljivo i futuristički, ali teško je očekivati da ćemo ih vidjeti u serijskom automobilu. Osnova vozila je Hyundaijeva električna globalna modularna platforma (E-GMP).

Veći Ioniq 7 možda neće biti ponuđen s početnim postavom s jednom motorom od 170 KS kao Ioniq 5, ali možda će se moći dobiti sa snažnijim motorom od 217 KS i sustavom s dva motora od 308 KS.

Početni modeli imat će bateriju od 58 kWh i domet od oko 320 kilometara, dok će verzija od 78 kWh imati domet od oko 480 kilometara. Punjač od 100 kW trebao bi napuniti prazne baterije do 80% za oko 35 minuta, a očekuje se da će podržati snagu punjenja od 350 kWh.